Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri della marina mercantile e delle partecipazioni statali. - Per conoscere - premesso che: la societa' finanziaria Marittima Finmare si accinge, attraverso una sua compagnia armatoriale denominata Viamare, ad iniziare una linea Genova-Palermo con due unita' tutto merci; la medesima linea e' gestita anche dalla compagnia Tirrenia di Navigazione dello stesso gruppo Finmare nel contesto di una convenzione fra la Tirrenia e la pubblica amministrazione; l'effetto piu' immediato di tale situazione sara' lo stabilirsi di una assurda quanto incongruente concorrenza tra le due societa' che si dovranno contendere lo stesso mercato con conseguenti perdite economiche per entrambe le aziende -: con quale logica la Finanziaria Marittima delle Partecipazioni statali anziche' razionalizzare la propria presenza sul mercato onde contenere i negativi risultati economici che vanno accumulandosi negli anni, abbia deciso di creare un inutile doppione alla Tirrenia che gia' dispone delle necessarie strutture e competenze per gestire il traffico di cabotaggio tra il nord e sud della Penisola; come sia giustificabile una politica siffatta che nel determinare perdite economiche provochera' certamente per la Tirrenia notevoli riduzioni occupazionali con grave nocumento in particolare per il Mezzogiorno di cui la Tirrenia stessa costituisce la principale azienda armatoriale. (4-03926)

Si risponde all'interrogazione indicata in oggetto per comunicare che il nuovo progetto di cabotaggio e' stato elaborato dalla societa' Finmare, nell'ambito della propria sfera di libera attivita' imprenditoriale e quindi sulla base di valutazioni esclusivamente commerciali. Per tali motivi l'amministrazione marittima non e' stata formalmente interessata al progetto in questione ne' l'iniziativa beneficia di sovvenzioni statali. La societa' ha assicurato che obiettivo della VIAMARE non e' quello di sottrarre traffico alla Tirrenia ma di realizzare un mercato addizionale proveniente da traffico autostradale, mantenendo nel contempo i livelli tariffari attualmente praticati sul mercato. Il Ministro della marina mercantile: Tesini.