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Ai Ministri dei lavori pubblici e dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: diversi anni fa, vennero iniziati i lavori per la realizzazione di un sottopassaggio al fine di consentire - ai cittadini del paese di Isola della Scala in provincia di Venezia - l'attraversamento del passaggio a livello quando questi fosse stato chiuso per il passaggio del treno; nel settembre del 1992, l'amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Lorenzo Necci, avrebbe dovuto firmare il 3^ atto integrativo del progetto che avrebbe consentito la completa realizzazione del sottopassaggio; mancando la firma richiesta i lavori sono fermi. Tutto cio' comporta disagi e pericoli, sia alla circolazione stradale che alla incolumita' degli stessi cittadini -: se non si ritenga opportuno attivarsi per consentire la ripresa e il completamento dei lavori allo scopo di garantire la sicurezza dei cittadini e per non vanificare i finanziamenti stanziati per le opere gia' eseguite. (4-01652)

Si risponde anche a nome del Ministro dei Lavori Pubblici. I lavori per la costruzione del sottovia al km 94+506 della linea Bologna-Verona, in stazione di Isola della Scala - inseriti nel 2^ Atto Integrativo della Convenzione n. 28/84 con il Consorzio Concessionario Condofer, relativamente ai lavori di raddoppio della suddetta linea - sono iniziati nel marzo 1993 e sono tuttora in corso d'opera. Detti lavori sono suddivisi in due fasi: la prima risulta completata, mentre la seconda e' ancora da realizzarsi in quanto tecnicamente vincolata all'esecuzione di opere contenute in un 3^ atto integrativo non reso eseguibile. Allo scopo di rispettare i tempi programmati di esecuzione, il proseguimento dell'opera e' stato, con una soluzione tecnica alternativa, svincolato dall'approvazione del succitato atto integrativo, non ritenuto piu' indispensabile. E' stata, pertanto, prevista la ripresa dei lavori relativi al sottovia (previa realizzazione di alcune opere provvisorie), la cui ultimazione verra' realizzata nei tempi programmati (dicembre 1995). Le Ferrovie dello Stato assicurano che, essendosi conservata la stessa viabilita' stradale precedente all'inizio dei lavori, nulla e' modificato in relazione ai pericoli relativi alla circolazione stradale. Il Ministro dei trasporti e della navigazione: Fiori.