Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: uno degli obiettivi fondamentali della Politica della comunicazioni nel nostro Paese e' quello di perseguire e consentire uno sviluppo armonico ed omogeneo dell'intera rete ferroviaria e quindi dotare l'Italia di una struttura di trasporti su rotaia efficiente, efficace e produttiva - in ossequio alla direttiva CEE n. 440 del 1991, e pur nel rispetto di quanto prevede la legge n. 412 del 1991. ribadisce comunque che il ruolo delle F.S. S.p.A. deve essere quello di soggetto regolatore e razionalizzatore del trasporto merci e viaggiatori; anche la provincia di Sondrio e l'Alto Lario devono essere necessariamente inseriti in una rete di comunicazioni ferroviarie che rispetti gli indirizzi e gli obiettivi sopracitati, tenuto conto anche delle contingenze viabilistiche che non consentono ulteriori appesantimenti del traffico sulle Statali 36, 38 e 39; le linee ferroviarie Milano-Tirano e Colico-Chiavenna assumono un'importanza strategica per lo sviluppo socio-economico ed imprenditoriale della Provincia di Sondrio e dell'Alto Lario; l'andamento generale del servizio crea, da tempo, serie preoccupazioni circa il soddisfacimento dei bisogni della popolazione, rispetto anche al continuo perdurare di gravi e ripetuti disservizi e conseguenti disagi: guasti ai mezzi di trazione; carenze di manutenzione del materiale rotabile; utilizzo di materiale vetusto; scarsa pulizia delle vetture; incuria ed abbandono di alcune stazioni e fermate; difficolta' nell'usufruire di servizi di prenotazione posti, cuccette, W.L.; vi sono continui e ripetuti guasti agli apparati di telecomando (C.T.C.) della linea Tirano-Sondrio (l'ultimo in ordine di tempo, ma gravissimo per le conseguenze che avrebbe potuto avere, verificatosi il giorno 7 novembre u.s. quando un guasto ha provocato la chiusura per circa 50 minuti del passaggio a livello della linea Tirano-Sondrio - in localita' Tresenda - che collega la Statale 38 dello Stelvio alla Statale 39 del passo dell'Aprica) tali da ritenerlo scarsamente affidabile ed inadeguato alle piu' elementari esigenze -: quali provvedimenti di tipo operativo le F.S. intendano adottare nel breve periodo per eliminare o ricondurre a livelli fisiologici accettabili tali disservizi; se sia nei progetti di un immediato futuro una radicale revisione degli apparati di telecomando del controllo centralizzato del traffico sulla linea Tirano-Sondrio (adottando gli stessi sistemi impiantistici tra poco operativi sulla tratta Sondrio-Morbegno-Colico) tenuto conto che, in sede locale, si e' da tempo scelto di privilegiare il trasporto su rotaia utilizzando programmi e fondi della Legge Valtellina. (4-05267)