Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: insistenti voci nell'ambiente marittimo preannunciano importanti cambiamenti nel settore del trasporto merci per le isole maggiori. Piu' in particolare, con la prospettata acquisizione della Finmare da parte delle Ferrovie dello Stato, si prefigura una banalizzazione del porto di Civitavecchia e del traffico sviluppato sullo stretto di Messina. Il tutto a favore di alcuni porti settentrionali come Genova, Livorno e La Spezia; il traffico merci trasportato su carri ferroviari, proveniente dalle regioni settentrionali e diretto in Sardegna, che attualmente trova sfogo nell'unico terminale marittimo-ferroviario, sito appunto in Civitavecchia, nella ventilata ipotesi dovrebbe fermarsi nei citati porti settentrionali e, dopo la necessaria rottura di carico, proseguire per la Sardegna; tale soluzione, se corrispondesse al vero, renderebbe completamente improduttivo il terminale ferroviario di Civitavecchia, con un sostanziale ridimensionamento delle attivita' portuali, marittime e ferroviarie che oggi si sviluppano sul territorio laziale e con conseguenze rilevanti sull'economia delle zone interessate, senza peraltro ottenere grossi benefici per quanto attiene il trasporto su rotaia; analoga situazione e' prospettata per i collegamenti tra il continente e la Sicilia, dove sembra che nel citato piano Finmare sia prevista l'incentivazione del trasporto tra Genova e Palermo, atrofizzando cosi' la tratta ferroviaria sullo stretto di Messina ed incidendo in maniera "pericolosa" su territori gia' molto depressi dal punto di vista occupazionale ed economico -: se le innovazioni esposte corrispondano al vero e, in caso affermativo, quali siano i particolari del piano. (4-03949)