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Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-06776 presentato da CIRACÌ Nicola testo di Giovedì 6 novembre 2014, seduta n. 326 CIRACÌ , MARTI , CHIARELLI e FUCCI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: in seguito alle trattative tra Alitalia-Air One e Ethiad Airway per l'acquisizione da parte di quest'ultima del 49 per cento delle quote della compagnia aerea italiana, era stato annunciato un piano di riorganizzazione del personale in esubero necessario a sostenere il buon esito della partnership internazionale fra i due gruppi; questo piano di riorganizzazione calcolava un esubero strutturale di 2251 unità lavorative in Alitalia, poi ridotto a 2171 così ripartite: 1625 personale di terra, 126 personale navigante tecnico, 420 personale navigante di cabina; in data 12 luglio 2014 presso il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Alitalia ha siglato un accordo quadro con le rappresentanze sindacali di FILT-CGIL, FIT-CISL, UIL-TRASPORTI, UGL TRASPORTI al fine di condividere percorso e modalità necessarie ad attuare il piano di gestione degli esuberi ricalcolati in 1635 risorse umane; in data 23 luglio 2014 è stato stipulato presso il Ministero del lavoro e delle politiche sociali un accordo che ha definito la conversione della cassa integrazione guadagni straordinaria per riorganizzazione aziendale, di cui agli accordi ministeriali del 26 febbraio 2014, in cassa integrazione guadagni straordinaria per crisi aziendale ex articolo 1 della legge n.223 del 1991 successive modificazioni e integrazioni e decreto ministeriale del 18 dicembre 2002 per le società Alitalia – Compagnia Area italiana, Air One spa, CAI First spa, CAI Second spa e Alitalia Loyalty spa, con decorrenza dal 1 o luglio 2014 e sino al 28 febbraio 2015, accompagnata da una procedura di mobilità ai sensi degli articoli 4 e 24 della legge 23 luglio 1991 n.223 per i lavoratori individuati secondo il criterio della «non opposizione» ovvero pensionabili nell'arco temporale complessivo di fruizione di misure di sostegno al reddito per il periodo successivo alla risoluzione del rapporto di lavoro; visto l'accordo del 24 ottobre 2014 la Società ha proceduto, dal 31 ottobre, alla comunicazione di collocazione in mobilità di tutto il personale in esubero e, con il medesimo provvedimento, ha rappresentato alle organizzazioni sindacali l'identificazione delle opportunità di ricollocazione a tempo indeterminato per un totale di circa 500 risorse–: visto che il personale della regione Puglia è limitato a sole 3 unità capo scalo di servizio, se intenda favorire le iniziative di ricollocazione di tali unità presso società, la cui operatività è connessa in modo diretto al processo produttivo di Alitalia come, ad esempio, le società che operano su tale scalo (SEAP aeroporti di Puglia, GH HANDLER), anche al fine di soddisfare le normative sulla sicurezza degli scali stessi (Brindisi-Bari). (4-06776)