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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: durante tutto il periodo estivo del 1996, la societa' di navigazione Tirrenia ha effettuato i collegamenti con la Sardegna tramite i traghetti veloci denominati "Scatto" e "Guizzo"; in alcune occasioni si sono verificati dei guasti a bordo dei due mezzi che hanno ritardato notevolmente le partenze da Civitavecchia per la Sardegna (porto di Olbia) e viceversa; tutto cio' ha provocato gravi disagi negli utenti che, dunque, a fronte di un biglietto dal prezzo maggiorato (visto che sia "Guizzo" che "Scatto" coprono la distanza nella meta' del tempo occorrente ai normali traghetti), hanno avuto un servizio ridotto ed hanno conseguentemente impiegato molto piu' del necessario per raggiungere i luoghi di villeggiatura o rientrare in continente-: se intenda verificare i reali motivi di cosi' tanti guasti ai motori dei suddetti traghetti veloci e prevedere, in futuro, forme di risarcimento per gli utenti costretti a raggiungere in ritardo la meta prescelta. (4-03948)

In relazione alle cause dei numerosi guasti subiti dai traghetti veloci "Guizzo" e "Scatto" durante la trascorsa stagione estiva, la Societa' Tirrenia ha comunicato che le avarie hanno interessato i riduttori di giri dei motori principali e sono state determinate dall'accidentale rottura dei cuscinetti di rotolamento degli ingranaggi dei riduttori stessi. Al fine di evitare che il ripetersi di simili avarie possa provocare disagi nella prossima stagione estiva, la Societa' ha provveduto ad una serie di esami e di approfondimenti tecnici, anche con l'ausilio di docenti universitari esperti in materia per apportare le necessarie modifiche. Alla richiesta avanzata dall'Amministrazione di programmare servizi sostitutivi in caso di avaria dei mezzi in parola, la Tirrenia ha fatto presente di non disporre di altre unita' con le stesse caratteristiche, per cui, nel caso di guasti o per avverse condizioni meteomarine, si dovra' far ricorso, come gia' avvenuto in passato, all'imbarco dei passeggeri su traghetti di tipo tradizionale. La questione dei servizi sostitutivi in caso di fermo delle unita' veloci e' comunque all'attenzione dell'Amministrazione anche in previsione dell'entrata in vigore della "Carta della Mobilita'", documento che impegna le societa' di traporto pubblico a garantire determinati livelli qualitativi nell'erogazione dei servizi. Infine, relativamente ad eventuali forme di risarcimento per il ritardato arrivo degli utenti in caso di avaria dei mezzi veloci, la Societa' Tirrenia ha fatto presente che, in occasione degli avvenimenti verificatisi durante la scorsa stagione estiva, nei casi di provata responsabilita' armatoriale ha provveduto - oltre al risarcimento della differenza del prezzo del biglietto pagato tra il mezzo veloce e la nave traghetto tradizionale utilizzata - a forme di risarcimento indiretto quali l'offerta dei posti, il rimborso del costo autostradale e del consumo di benzina per la maggiore percorrenza tra gli scali di Civitavecchia e La Spezia, nonche' il pernottamento, nel caso i cui il passeggero abbia dimostrato l'impossibilita' di proseguire il viaggio con altra unita' in luogo del mezzo veloce prenotato. Il Ministro dei trasporti e della navigazione: Burlando.