Portale storico della Camera dei deputati

La sottoscritta chiede di interpellare il Presidente del Consiglio dei ministri ed il Ministro dei trasporti e della navigazione, per sapere - premesso che: la sciagura verificatasi sul "Pendolino" Roma-Milano il 12 gennaio 1997 costituisce una tragedia nazionale che contribuisce ad aumentare la sfiducia della gente nei confronti delle istituzioni e ad incrinare la credibilita' del nostro Paese nei confronti dei partners europei; il progetto "alta velocita'" avrebbe dovuto rappresentare il fiore all'occhiello della modernizzazione dell'Italia e invece, a seguito degli scandali e degli incidenti che sempre piu' frequentemente si verificano, si sta rivelando l'ennesima beffa ai danni della comunita' interna e internazionale; piu' volte negli ultimi mesi si sono verificati guasti e problemi, come l'improvviso arresto di vetture del convoglio, con interruzioni del collegamento e ritardi, o come la mancanza di aria condizionata nelle vetture di prima classe e altri disservizi che fortunatamente non hanno avuto conseguenze piu' gravi -: cosa intenda fare per assicurare a tutti i cittadini la tranquilla possibilita' di spostarsi su rotaia nel Paese senza correre rischi di alcun genere; come intenda adoperarsi per ristabilire il clima di fiducia nelle istituzioni ed evitare che cresca il malcontento e la disistima della gente; se risulti al Governo che gran parte delle officine di manutenzione delle Ferrovie dello Stato abbiano chiuso i battenti e che i controlli vengano effettuati con sempre minore periodicita'; se non consideri eccessivi gli orari e i turni di lavoro dei macchinisti, che appaiono tali da costituire un potenziale pericolo soprattutto per la conduzione di tecnologie cosi' avanzate e sofisticate, che richiedono la massima lucidita' e il doveroso scrupolo; se non intenda adoperarsi per migliorare le condizioni di lavoro del personale delle Ferrovie dello Stato e favorire la professionalita' dei suoi quadri e nuova occupazione, reintegrando le professionalita' qualificate che a seguito dei turn over, anche incentivati, non sono state rimpiazzate. (2-00358)