Portale storico della Camera dei deputati

Il sottoscritto chiede di interpellare il Ministro dei trasporti e della navigazione, per sapere - premesso che: da notizie apparse sul quotidiano Il sole 24 ore dell'11 gennaio 2000, si apprende che il 22 dicembre 1999 il consiglio di amministrazione dell'Enav, l'ente nazionale di assistenza al volo, avrebbe approvato una delibera che prevede, nel corso di questo anno, circa seicento assunzioni con selezione diretta, senza pubblico concorso; la delibera, il cui testo e' stato diffuso con una nota anonima, prevede l'assunzione di 230 addetti da avviare come allievi ai corsi di formazione a controllore del traffico aereo e la selezione per 341 addetti, fra cui 127 esperti assistenti di volo, 105 tecnici e 107 amministrativi e stabilisce che il reclutamento avvenga attraverso una societa' esterna all'Enav; nella nota anonima, con la quale e' stato diffuso il testo della delibera, si specifica che le nuove assunzioni riguarderebbero i massimi livelli stipendiali e che "vengono avviate senza che esista la microstruttura aziendale ipotetica o reale; senza che ci sia un piano organico di gestione e allocazione del personale; in barba all'ordinamento professionale che non prevede accesso diretto dei laureati al parametro 300"; il quotidiano riferisce altresi' che un membro del consiglio di amministrazione, interpellato, ha confermato l'autenticita' della delibera e ha sottolineato che "il piano di assunzioni tiene conto delle esigenze di ricambio del personale, dei pensionamenti previsti, con retribuzioni adeguate alle professionalita' ricercate"; il 29 settembre 1999, la Camera dei deputati ha approvato l'ordine del giorno n.9/5507/22 (Boghetta, Gardiol, Dalla Chiesa) con il quale si impegnava il governo "a valutare l'opportunita' di revocare il Presidente dell'Enav, Luciano Mancini, e il gruppo dirigente della societa'; a firmare il contratto di programma dell'Enav da sottoporre al parere del Parlamento al fine di definire l'assetto istituzionale dell'azienda" sulla base della premessa per cui la gestione dell'Enav "non risulta trasparente e risulta impostata prevalentemente su rapporti di natura clientelare sia nei confronti dei sindacati che delle forze politiche"; nell'interpellanza Taradash n. 2/01149 del 26 maggio 1998, che non ha ricevuto risposta, erano stata evidenziate le gravi irregolarita' ed incongruenze emerse in relazione alla direzione ed alla gestione dell'Enav, ed alle nomine dirigenziali effettuate nonche' alle condizioni di incompatibilita' in cui operava il presidente dell'ente, Luciano Mancini; nell'interrogazione Taradash n. 3-02590, presentata il 2 luglio 1998, che non ha ricevuto risposta, si chiedeva al Ministro interpellato quali iniziative intendesse adottare al fine di verificare la regolarita' della gestione dell'Enav, in relazione ad i rilievi formulati dal magistrato della Corte dei enti, il dottor Bonitatibus, sulla legittimita' delle nomine compiute il 29 giugno 1998 dal Consiglio di amministrazione dell'ente; nell'interpellanza Taradash n. 2/01891, presentata il 15 luglio 1999, che non ha ricevuto risposta si chiedeva al Ministro interpellato se avesse adottato dei provvedimenti al fine di procedere alle verifiche sulla regolarita' della gestione dell'Enav e, in caso contrario, quali fossero i motivi per i quali cio' non era avvenuto; se fosse vero che era stato concluso un accordo tra l'Enav e l'Alitalia spa che consisteva in un trattamento di favore per garantire la regolarita' dei voli della compagnia aerea e se il Ministro interpellato ne fosse a conoscenza e quali iniziative avesse assunto a riguardo; ed infine se fosse a conoscenza della conclusione di accordi come quello tra l'Enav e l'Alitalia tra l'Ente di Assistenza al Volo ed altre compagnie aeree e, in tal caso, quali iniziative avesse assunto o intendesse assumere per garantire il rispetto da parte dell'ente dei propri compiti istituzionali e dei diritti dei consumatori; nell'interpellanza Taradash 2/01960, presentata il 23 settembre 1999, che non ha ricevuto risposta si chiedeva al Ministro interpellato se le notizie comparse sul quotidiano il Corriere della Sera del 22 settembre 1999, in merito alle assunzioni operate con decreto del presidente dell'Enav, corrispondessero al vero e, in tal caso, quali iniziative il Ministro intendesse assumere al fine di verificare la legittimita' del provvedimento in ordine al mancato rispetto delle procedure previste per la costituzione di rapporti di lavoro a tempo indeterminato in seno all'ente medesimo e di individuare eventuali responsabilita' per le violazioni riscontrate; nella medesima interpellanza si chiedeva inoltre perche' il Ministro non avesse adottato iniziative volte alla verifica della regolarita' della gestione dell'Enav e delle eventuali responsabilita' in ordine ad alcune scelte della dirigenza dell'ente non coerenti con i principi di buon andamento, trasparenza ed economicita' dell'azione che esso e' chiamato a svolgere -: se le notizie apparse su il Sole 24 ore dell'11 gennaio 2000 corrispondano al vero e, in tal caso, quali provvedimenti intenda adottare al fine di verificare la legittimita' della delibera e di garantire che la politica del personale svolta dall'Ente corrisponda alle norme di legge che regolano l'attivita' dell'Ente medesimo ed ai principi vigenti in materia di assunzioni da parte degli enti pubblici; quali iniziative abbia adottato a seguito dell'ordine del giorno approvato il 29 settembre 1999 dalla Camera dei deputati e, in caso contrario, quali siano i motivi per i quali nessun provvedimento o azione siano stati posti in atto nei confronti del Presidente dell'Ente Luciano Mancini; quali siano i motivi per i quali, nonostante i numerosi atti di sindacato ispettivo a seguito delle notizie sulla gestione dell'Ente da parte dell'attuale dirigenza, non sia mai stata data alcuna risposta dal Ministro interpellato. (2-02160)