Portale storico della Camera dei deputati

Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-09541 presentato da SANTELLI Jole testo di Venerdì 19 giugno 2015, seduta n. 446 SANTELLI , OCCHIUTO e GALATI . — Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dello sviluppo economico . — Per sapere – premesso che: il sistema infrastrutturale dei trasporti calabresi riveste caratteri emergenziali e di precarietà, provocando straordinari disagi tanto ai residenti in Calabria, quanto ai turisti e a coloro che sono di transito nella medesima regione; l'afflusso consistente di turisti, concentrato soprattutto nei periodi estivi e dato dalla forte vocazione turistica del territorio calabrese, registra forti disagi per l'inadeguatezza del sistema dei trasporti terrestri, aerei e marittimi; il sistema di comunicazione maggiormente utilizzato è costituito dall'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, da decenni caratterizzata da continui ed interminabili lavori di ammodernamento che di fatto ne limitano l'effettivo utilizzo; la medesima autostrada, già trasformata in Italia in una sorta di simbolo di incompiutezza, è dal 2 marzo 2015 impercorribile a causa del crollo del viadotto «Italia»; ad oggi risulterebbe, come si apprende anche dagli organi di stampa, irrealizzabile un imminente ripristino del viadotto dell'A3 «Italia» il cui crollo isola la Calabria dal resto del Paese; il sistema ferroviario, tagliato inspiegabilmente fuori dalla rete nazionale di alta velocità, sta registrando nel corso degli anni una drastica diminuzione del numero delle corse garantite da Trenitalia, il maggiore operatore italiano di trasporto su strada ferrata; a titolo esemplificativo occorre ricordare che l'ultimo treno diretto utile per poter raggiungere dalla Calabria altre destinazioni è l’ Intercity 1560 che parte dalle principali stazioni calabresi di Reggio Calabria alle ore 15,05, di Lamezia Terme alle ore 16,31, di Paola alle ore 17,09 per giungere, dopo ben 7 ore di viaggio, a Roma alle ore 22,34, mentre non c’è alcun treno Freccia Rossa che colleghi la Calabria al resto d'Italia, limitandosi il trasporto ferroviario semi-veloce (da e per la Calabria) ad un solo Freccia Argento e a due Freccia Bianca; il sistema di trasporto ferroviario deve inoltre considerarsi inesistente sul tratto ionico, nel 2015 ancora caratterizzato dalla presenza di un unico binario non elettrificato con corse operate prevalentemente su base regionale; ad un effettivo esubero della domanda, testimoniato dalle numerose liste d'attesa per i voli da/per la Calabria, ha fatto seguito una contrazione consistente dell'offerta che sta caratterizzando anche il sistema del trasporto aereo a causa di numerosi fattori negativi da molti anni sottovalutati, quali le continue cancellazioni di voli, la cattiva gestione degli scali aeroportuali calabresi di Reggio Calabria e Crotone, il continuo aumento del prezzo dei biglietti, il livello insufficiente di concorrenza tra vettori aerei e l'isolamento degli aeroporti dal sistema ferroviario; lo scenario prospettato produce per la Calabria le stesse diseconomie tipiche delle regioni insulari e rappresenta concretamente un drastico freno all'economia regionale e nazionale–: quali iniziative i Ministri interrogati intendano adottare al fine: a) di costituire un tavolo permanente per la predisposizione ed attuazione di un piano di emergenza trasporti in Calabria concertato con i rappresentanti degli enti territoriali calabresi, delle società di gestione aeroportuali, dei rappresentanti dei gestori di trasporto ferroviario, marittimo e aereo, dei rappresentanti delle maggiori associazioni di categoria del sistema dei trasporti e del sistema turistico; b) di promuovere con i soggetti sopracitati politiche orientate all'aumento del numero dei voli e dei collegamenti ferroviari da e per la Calabria; c) di garantire continuità territoriale per la regione Calabria, determinando altresì l'abbattimento dei costi di trasporto a carico dei passeggeri. (4-09541)