Portale storico della Camera dei deputati

I SOTTOSCRITTI CHIEDONO DI INTERPELLARE IL MINISTRO DELLE PARTECIPAZIONI STATALI PER SAPERE - PREMESSO CHE NELLA RELAZIONE DI BILANCIO DELL'IRI DEL 1976 RISULTA CHE: "LA GRANDI MOTORI TRIESTE (GRUPPO FINCANTIERI) HA AUMENTATO DURANTE IL 1976 SIA IL FATTURATO (+32%) SIA L'ACQUISIZIONE DI ORDINI (+22%) MA, PUR DOPO LA LUNGA E COMPLESSA FASE DI AVVIAMENTO DEGLI IMPIANTI, HA CONTINUATO A REGISTRARE PERDITE (CIRCA 14 MILIARDI, CONTRO I 7 DEL 1975)". ED INOLTRE CHE: "TENUTO CONTO ANCHE DEL DISIMPEGNO DELLA FIAT" ERA "IN CORSO UN RIESAME DEGLI INDIRIZZI TECNICI, PRODUTTIVI E COMMERCIALI DELL'AZIENDA" - SE IL RIESAME SIA STATO COMPLETATO E PER CONOSCERNE GLI EVENTUALI RISULTATI. IN PARTICOLARE ESSI DESIDERANO SAPERE SE ABBIANO TROVATO OGGETTIVO RISCONTRO LE GRAVI IRREGOLARITA' DENUNCIATE DAI LAVORATORI DELLA GMT E SPECIFICATAMENTE SE NEI RISULTATI DELLA GESTIONE DELLA GMT ABBIANO AVUTO NEGATIVO PESO: 1) ERRORI DI PROGETTAZIONE E DI ESECUZIONE NELLA REALIZZAZIONE DELLO STABILIMENTO DI BAGNOLI DELLA ROSANDRA; 2) INCONVENIENTI DETERMINATI DALL'ACQUISTO DI MACCHINE OPERATRICI DIFETTOSE E NON ADEGUATE ALLA PRODUZIONE DELLA GMT; 3) PERDITE INGENTI PER LA PROGETTAZIONE E L'ACQUISTO DI ATTREZZATURE COSTOSE E SCARSAMENTE UTILIZZATE ED UTILIZZABILI; 4) AUMENTI NEL DISAVANZO PER LA DIFFERENTE VALUTAZIONE DEI MACCHINARI E DELLE SCORTE DELLA EX F.M.SA - CRDA VENDUTI E DI QUELLI INVECE ACQUISTATI DALLA FIAT GRANDI MOTORI TRIESTE; 5) PASSIVITA' DETERMINATE DA DISORGANIZZAZIONE, SPRECHI, INCERTEZZE DI GESTIONE, MANCANZA DI CHIAREZZA NEGLI INDIRIZZI PRODUTTIVI, SCARSA CAPACITA' DI DIREZIONE, TENDENZA AD ECCEDERE NEGLI APPALTI ESTERNI, RICORSO INGIUSTIFICATO ALLE FORNITURE FIAT. NEL CASO IN CUI QUESTI ELEMENTI SIANO STATI VERIFICATI GLI INTERPELLANTI CHIEDONO SE SIANO STATE ACCERTATE O SI INTENDANO ACCERTARE LE RESPONSABILITA' DIRETTE O INDIRETTE DEGLI ERRORI E DELLE IRREGOLARITA' COMMESSI E SE SI POSSA RICHIEDERE IL RISARCIMENTO DEGLI EVENTUALI DANNI ED IN QUALE MISURA. GLI INTERPELLANTI CHIEDONO INOLTRE DI CONOSCERE: A) LE IMPLICAZIONI ECONOMICHE DEL DISIMPEGNO DELLA FIAT E DELLA RIDUZIONE DELLA SUA PARTECIPAZIONE AZIONARIA ALLA GMT ASSIEME ALLE OPERAZIONI DI CARATTERE FINANZIARIO CHE IL PASSAGGIO FIAT-IRI HA COMPORTATO; B) I NUOVI INDIRIZZI CHE SI INTENDONO SEGUIRE DA PARTE DELLE PARTECIPAZIONI STATALI ANCHE IN ATTUAZIONE DELLA LEGGE SULLA RICONVERSIONE INDUSTRIALE, PER LA RIORGANIZZAZIONE E LA DIFFERENZIAZIONE DELL'ATTIVITA' PRODUTTIVA DELL'AZIENDA TRIESTINA, IN RAPPORTO AGLI ATTUALI LIVELLI TECNOLOGICI ED ALLE TENDENZE DEL MERCATO, E LE RELATIVE MISURE DI ORDINE FINANZIARIO, DI CARATTERE TECNICO E PER LA FORMAZIONE DEI GRUPPI DIRIGENTI, CHE SI INTENDONO ADOTTARE; C) GLI OBIETTIVI DI CARATTERE PRODUTTIVO E COMMERCIALE CHE SI RITIENE DEBBANO ESSERE PERSEGUITI PER LA GMT E LE PROSPETTIVE CHE ESISTONO PER UN RAPIDO RISANAMENTO DELLA GESTIONE ED UNA SICURA AFFERMAZIONE DELLE PRODUZIONI DELLO STABILIMENTO DI BAGNOLI SUL MERCATO INTERNAZIONALE; D) LE MISURE CHE SI INTENDONO ADOTTARE E SI RITENGONO NECESSARIE PER AGEVOLARE LA COLLOCAZIONE ALL'ESTERO DEGLI APPARATI MOTORI DIESEL PRODOTTI DALLA GMT SIA PER IL CAMPO NAVALE CHE PER QUELLO DELLA PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA.