Portale storico della Camera dei deputati

I SOTTOSCRITTI CHIEDONO DI INTERPELLARE IL MINISTRO DELLE PARTECIPAZIONI STATALI, PER CONOSCERE - PREMESSO CHE LA GRANDI MOTORI TRIESTE, AZIENDA DEL GRUPPO FINCANTIERI, SORTA PER CONCENTRARE L'ATTIVITA' DI PRODUZIONE DI MOTORI MARINI DIESEL IN ITALIA PRECEDENTEMENTE SVOLTA DALLA FIAT, DAI CANTIERI RIUNITI DELL'ADRIATICO - CRDA (FABBRICA MACCHINE DI SANT'ANDREA) E DALL'ANSALDO, STA ATTRAVERSANDO UNA FASE DI CRISI, EVIDENZIATA DA VARI FATTORI: SUL PIANO DELLA COMPOSIZIONE DEL CAPITALE SOCIALE, DALL'INIZIALE PARTITETICITA' DELLA PARTECIPAZIONE DELL'IRI E DELLA FIAT SI E' GIUNTI ALL'ATTUALE RAPPORTO DEL 75 PER CENTO IRI, 25 PER CENTO FIAT; SUL PIANO DELLA GESTIONE, NONOSTANTE UN INCREMENTO DEL FATTURATO NEL 1976, SI PROSPETTANO SITUAZIONI DI DISAVANZO SEMPRE PIU' PESANTI; SUL PIANO DEI PROGRAMMI, OVE NON APPAIONO ANCORA BEN DELINEATE LE LINEE DI UNA NUOVA POLITICA COMMERCIALE E PRODUTTIVA, AVENDO LA CRISI CANTIERISTICA EVIDENTEMENTE MODIFICATO LE INIZIALI PREVISIONI -: 1) GLI INDIRIZZI PRODUTTIVI E COMMERCIALI CHE LA FINCANTIERI INTENDE FAR ASSUMERE ALLA GRANDI MOTORI TRIESTE; 2) SE E' NEI PROGETTI DELLA FINCANTIERI L'UTILIZZO DELLA LEGGE SULLA RICONVERSIONE E RISTRUTTURAZIONE INDUSTRIALE PER PERSEGUIRE OBIETTIVI DI DIVERSIFICAZIONE DELLA PRODUZIONE CHE SEMBRANO INDISPENSABILI SIA PER IL MIGLIORAMENTO DEI RISULTATI ECONOMICI DELLA GESTIONE SIA PER ASSICURARE CONTINUITA' DI LAVORO ALLE MAESTRANZE; 3) SE NON SI RITENGA OPPORTUNO STUDIARE LE POSSIBILITA' OFFERTE DALLA SOSTITUZIONE SULLE NAVI DELLA FLOTTA DI PREMINENTE INTERESSE NAZIONALE DEGLI APPARATI MOTORI A TURBINA CON DIESEL, CHE PRESENTANO CONVENIENZE DI GESTIONE, RISPARMIANDO ALTRESI' IN MISURA NOTEVOLE COMBUSTIBILE E REALIZZANDO UN BENEFICIO SULLA BILANCIA COMMERCIALE; 4) SE NON RITENGA CHE SIA NECESSARIO, AL DI FUORI DELLO SPECIFICO CASO DELLA GRANDI MOTORI TRIESTE, DI CONSIDERARE APPIENO IL PROBLEMA DELLE STRUTTURE CANTIERISTICHE DEL COMPRENSORIO TRIESTE-MONFALCONE (CHE, OLTRE AD ALTRE AZIENDE COMPRENDONO L'ARSENALE TRIESTINO-SAN MARCO E IL CANTIERE DI MONFALCONE DELL'ITALCANTIERI, A LORO VOLTA SEGUITE DA UN NOTEVOLE PATRIMONIO DI AZIENDE INDOTTE AD ALTISSIME SPECIALIZZAZIONI). ALLA LUCE DI QUANTO SOPRA GLI INTERPELLANTI RICHIEDONO UN RILANCIO DELLE STRUTTURE LOCALI, INDISPENSABILE NEL QUADRO DI UN'ECONOMIA DELLE DUE PROVINCE (TRIESTE E GORIZIA) CHE PRESENTA NETTI SEGNI DI DECLINO.