Portale storico della Camera dei deputati

I SOTTOSCRITTI CHIEDONO DI INTERPELLARE IL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI E I MINISTRI DEI TRASPORTI E DELLA DIFESA, PER AVERE NOTIZIE IN MERITO ALLA NECESSITA' DI PROVVEDIMENTI CHE ASSICURINO REGOLARITA' ED EFFICIENZA AI COLLEGAMENTI AEREI FRA LA PENISOLA E LA SARDEGNA. RISULTA INFATTI CHE: INADEGUATEZZE STRUTTURALI E CARENZE NEI SISTEMI DI SICUREZZA DEL VOLO PROVOCANO, ORMAI DA MESI, UN'INSOSTENIBILE PRECARIETA' NEL TRAFFICO AEREO, CON CANCELLAZIONI FREQUENTI DI VOLI E SISTEMATICI RITARDI E CON IL CONSEGUENTE DISAGIO DEI PASSEGGERI; DOPO LA SCIAGURA DI CAPOTERRA, E' DIVENTATO PALESE LO STATO DI ABBANDONO DELLO SCALO DI ELMAS, LE CUI ATTREZZATURE SONO LOGORATE, CAUSANDO COSI' L'INAGIBILITA' DEGLI AEROPORTI SARDI AD OGNI VARIAZIONE DELLE CONDIZIONI METEOROLOGICHE CHE IMPLICHI IL RICORSO AL VOLO STRUMENTALE; DAL 26 OTTOBRE 1979 L'AEROPORTO DI ELMAS RIMANE APERTO SOLO PER IL TRAFFICO AEREO DIURNO, DRASTICAMENTE LIMITANDO L'IMPORTANZA DI UN SERVIZIO PIU' VOLTE RICONOSCIUTO COME D'INTERESSE NAZIONALE. GLI INTERPELLANTI CHIEDONO, PERTANTO, DI SAPERE: QUALI MISURE SONO STATE ACCETTATE PER GARANTIRE LA REGOLARITA' DEI COLLEGAMENTI AEREI DA E PER LA SARDEGNA E PER AFFRONTARE IL GRAVE DETERIORAMENTO DELLE STRUTTURE DELL'AEROPORTO DI ELMAS E DEGLI ALTRI AEROPORTI SARDI, COMPLETANDO I LAVORI IN CORSO E DOTANDOLI DI ATTREZZATURE EFFICIENTI PER GARANTIRE LA SICUREZZA E LA REGOLARITA' DEI VOLI; SE SI SONO SOTTOPOSTE A VERIFICA LE CONCESSIONI ALLE COMPAGNIE AEREE CHE SEMBRANO NON ESSERE IN GRADO DI OFFRIRE I SERVIZI REGOLARI NEPPURE IN CONDIZIONI NON IMPUTABILI A MOTIVI DI REALE FORZA MAGGIORE.