LA CAMERA, TENUTO CONTO CHE CON IL 1980 GLI ORGANI COMPETENTI DELLA COMUNITA' EUROPEA, CON LA COLLABORAZIONE DEGLI STATI MEMBRI, DEBBONO PERFEZIONARE IL NUOVO <<PROGRAMMA REGIONALE DI SVILUPPO 1980-1984>> ANCHE AL FINE DI ATTIVARE IL FONDO PREVISTO DAL REGOLAMENTO (CEE) N. 724/75 COME MODIFICATO DAL REGOLAMENTO (CEE) NUMERO 214/79; CHE IL TITOLO II DEL SUDDETTO REGOLAMENTO PREVEDE E REGOLA <<AZIONI COMUNITARIE DI SOSTEGNO ALLE MISURE DI POLITICA REGIONALE ADOTTATE DAGLI STATI MEMBRI>>; CHE L'ITALIA DEVE ELABORARE NEL 1980 IL NUOVO PROGRAMMA QUINQUENNALE DI INTERVENTI STRAORDINARI PER IL MEZZOGIORNO PREVISTI DALLA LEGGE N. 183 DEL 1976; CHE IL TITOLO III DEL REGOLAMENTO (CEE) DI CUI E' DETTO INNANZI PREVEDE E REGOLA <<AZIONI COMUNITARIE SPECIFICHE DI SVILUPPO REGIONALE>> FUORI DAGLI SCHEMI DEI PROGETTI REGIONALI DEGLI STATI MEMBRI, MA DAGLI STESSI RICHIESTE, PURCHE' DIRETTE A COLMARE DIFFERENZE DI SVILUPPO SOCIO-ECONOMICO SIA TRA REGIONI DI UN SOLO STATO MEMBRO SIA TRA REGIONI DELLA COMUNITA', SECONDO QUANTO RECITA IL NUOVO ARTICOLO 13 INSERITO DAL REGOLAMENTO (CEE) NUMERO 214/79; CONSIDERATO CHE IL PORTO DI TRIESTE, SE POTENZIATO, SE LEGATO E COLLEGATO AL PORTO DI MONFALCONE, SE INTEGRATO IN UN SISTEMA ITALIANO ED EUROPEO DI TRASPORTI STRADALI E ROTABILI POTREBBE RAPPRESENTARE UN SICURO OBIETTIVO DI SVILUPPO EUROPEO DEGLI SBOCCHI AL MARE; CONSIDERATO CHE IN SEDE DI COMMISSIONE PER LA POLITICA REGIONALE DEL PARLAMENTO EUROPEO IL SUDDETTO PROBLEMA E' STATO AMPIAMENTE ILLUSTRATO E SOSTENUTO DAL SINDACO DI TRIESTE E DEPUTATO EUROPEO; CHE TALI PORTI, QUALE SBOCCO DEI TRASPORTI EUROPEI, POSSONO INSERIRSI CON EFFICACIA IN UN PIANO GLOBALE DI RISPARMIO ENERGETICO CUI LA COMUNITA' EUROPEA E' INTERESSATA; IMPEGNA IL GOVERNO AD ASSUMERE IN SEDE COMUNITARIA LE OPPORTUNE INIZIATIVE RIVOLTE A REALIZZARE L'INSERIMENTO DEI PORTI DI TRIESTE E MONFALCONE NEL DISEGNO DI CRESCENTE INTEGRAZIONE EUROPEA PER LA QUALE SONO INDISPENSABILI LA RIVALUTAZIONE E LA PIENA UTILIZZAZIONE DELL'ALTO ADRIATICO E DELLE SUE STRUTTURE PORTUALI.
