I SOTTOSCRITTI CHIEDONO DI INTERPELLARE IL MINISTRO DEI TRASPORTI, PER CONOSCERE LA ESATTA SITUAZIONE AD OGGI DEL PROBLEMA ITAVIA E QUALI SOLUZIONI IL GOVERNO ABBIA INDIVIDUATO: 1) IN ORDINE ALLE GARANZIE OFFERTE AI SINDACATI CIRCA IL MANTENIMENTO DEL POSTO DI LAVORO CON IL RICONOSCIMENTO DELLA ANZIANITA' E DEL LIVELLO PROFESSIONALE AL PERSONALE EX ITAVIA; 2) IN ORDINE AL RIPRISTINO DEI COLLEGAMENTI AEREI CON GLI AEROPORTI PRIMA SERVITI DALLE LINEE ITAVIA. GLI INTERPELLANTI CHIEDONO INOLTRE DI CONOSCERE: A) QUALI SIANO GLI SPAZI PREVEDIBILI PER UNA INCISIVA ED AUTENTICA POLITICA DEL VOLO CHARTER; B) QUALI SIANO LE CONDIZIONI PATTUITE - O COMUNQUE RICHIESTE - DALL'IRI NEL CHIEDERE DA PARTE SUA FORMALE AUTORIZZAZIONE A COSTITUIRE UNA SOCIETA' A CAPITALE PUBBLICO; C) QUALE SIA LA COMPOSIZIONE DEL PACCHETTO AZIONARIO DI TALE COSTITUENDA SOCIETA', QUALE IL CAPITALE INIZIALE, QUALI I FONDI DI DOTAZIONE E QUALI I PROGRAMMI; D) QUALI SIANO LE RAGIONI CHE FINORA HANNO IMPEDITO AL GOVERNO DI APPLICARE AL CASO ITAVIA LA LEGGE <<PRODI>>, PER EFFETTO DELLA QUALE UN COMMISSARIO AVREBBE POTUTO RICERCARE SOLUZIONI PROVVISORIE PER IL MANTENIMENTO DELLE LINEE E L'UTILIZZAZIONE DEL PERSONALE ED AVREBBE POTUTO VALUTARE IN CONCRETO LE EVENTUALI DIVERSE POSSIBILITA' DI SOLUZIONE IN UNA PIU' AMPIA STRATEGIA DEL SETTORE.
