LA CAMERA, RICORDATE LE CONSLUSIONI ALLE QUALI SONO GIUNTE, NEL 1975, LA X COMMISSIONE PERMANENTE DELLA CAMERA, DOPO UNA ESTESA ED ACCURATA INDAGINE CONOSCITIVA, E NEL 1980 LA COMMISSIONE PRESIEDUTA DAL SOTTOSEGRETARIO ROBALDO, CONCLUSIONI CHE IN PARTICOLARE CONTENGONO: A) IL RICONOSCIMENTO DELLA NECESSITA' CHE VENGA MANTENUTA LA PLURALITA' DELLE COMPAGNIE AEREE; B) L'ESIGENZA CHE <<ALLE COMPAGNIE A CAPITALE PRIVATO DEBBA ESSERE ASSEGNATO UN ADEGUATO COEFFICIENTE DI TRAFFICO CHE CONSENTA LORO DI ASSICURARE LA ECONOMICITA' E L'AUTONOMIA DELLA GESTIONE>>; RILEVATO INOLTRE CHE SPECIFICATAMENTE LA COMMISSIONE ROBALDO L'8 OTTOBRE 1980 HA RICONOSCIUTO CHE I COLLEGAMENTI OPERATI DALL'ITAVIA <<RISULTANO CARATTERIZZATI DAL PIU' BASSO VALORE DI FREQUENZA MEDIA PASSEGGERI>> E CHE <<IL TRASPORTO AEREO NAZIONALE, SPECIALMENTE NELL'AREA PRIVATA, RISULTA GRAVATO DI ONERI IMPROPRI CONNESSI CON L'ESERCIZIO A BASSO CONTENUTO DI UTENZA, CHE NON SONO E NON POSSONO ESSERE COMPENSATI DALLA MANOVRA TARIFFARIA>>; PRESO ATTO CHE LA SOCIETA' ITAVIA HA AVVIATO LA PROCEDURA NECESSARIA ALL'APPLICAZIONE DELLA LEGGE 3 APRILE 1979, N. 95; CONSTATATI I GRAVI DISAGI E I DANNI DERIVATI AGLI UTENTI DI OGNI CETO SOCIALE E IMPEGNATI IN OGNI SETTORE DELLA PRODUZIONE, DALLA IMPROVVISA CESSAZIONE DEI DIVERSI COLLEGAMENTI AEREI ESERCITATI DALLA ITAVIA, NONCHE' DEI CONSUETI SERVIZI PER I TRASPORTI MERCI E PER I VOLI CHARTER; IMPEGNA IL GOVERNO A RISPETTARE GLI OBBLIGHI DERIVANTI DALL'APPLICAZIONE DELLE LEGGI VIGENTI E QUINDI A FAR SI' CHE IL RIPRISTINO DEI COLLEGAMENTI AEREI AVVENGA CON ESTREMA URGENZA, COMUNQUE ASSICURANDO LA OCCUPAZIONE DI TUTTO IL PERSONALE DELL'ITAVIA, RICONOSCENDO I DIRITTI MATURATI, E IMPEGNANDO GLI AEROMOBILI E TUTTI GLI IMPIANTI A TERRA DI DETTA SOCIETA'. CIO', TENUTO PRESENTE CHE: 1) LA LEGGE 3 APRILE 1979, N. 95, COMPORTA OBBLIGHI AI QUALI NON E' LECITO SOTTRARSI TROVANDOSI LA SOCIETA' ITAVIA NELLE CONDIZIONI PREVISTE DA DETTA LEGGE; 2) LA CREAZIONE DI UNA NUOVA SOCIETA' COMPORTEREBBE LA RIPRESA PARZIALE NON PRIMA DEL MAGGIO, SECONDO LE INDICAZIONI AVANZATE, CON GRAVE NOCUMENTO NEI CONFRONTI DELL'UNITA' ORGANICA DEL PERSONALE E NEL RICONOSCIMENTO DEI DIRITTI DI PROFESSIONALITA', CON IRREPARABILE LOGORIO DEL MATERIALE FERMO SINO DAL DICEMBRE SCORSO, CON PERDITA DI RICAVI ASSOMMANTI A 220 MILIARDI CIRCA DERIVANTI DALL'INTERROTTO TRASPORTO DI MERCI E DAL MANCATO RISPETTO DI CONTRATTI RELATIVI AI VOLI CHARTER, MENTRE CON LA NOMINA DI UN COMMISSARIO SI RENDEREBBE PRESSOCHE' IMMEDIATA LA RIPRESA, SEMPRE, NATURALMENTE, CON LA RIASSEGNAZIONE DA PARTE DEL MINISTRO COMPETENTE DELLE LINEE SOSPESE; 3) LA <<AMMINISTRAZIONE STRAORDINARIA>>, OLTRE A LASCIARE APERTA LA POSSIBILITA' AD OGNI SOLUZIONE, SARA' SENZ'ALTRO UTILE ALLA UTENZA ATTUALMENTE DANNEGGIATA E ALLA BILANCIA COMMERCIALE, EVITANDO TRA L'ALTRO L'ASSEGNAZIONE DELLE LINEE GIA' ASSEGNATE ALL'ITAVIA, A PIU' COMPAGNIE, E NEL CONTEMPO LO STATO VERREBBE AD ESSERE IMPEGNATO FINANZIARIAMENTE IN MODO CERTAMENTE DI GRAN LUNGA RIDOTTO RISPETTO ALLE ESIGENZE RICHIESTE PER LA COSTITUZIONE DI UNA NUOVA SOCIETA' A CAPITALE ESSENZIALMENTE PUBBLICO.
