I SOTTOSCRITTI CHIEDONO DI INTERPELLARE I MINISTRI DELLE FINANZE, DELL'INDUSTRIA, COMMERCIO E ARTIGIANATO, DEL COMMERCIO CON L'ESTERO E DEI TRASPORTI, PER SAPERE A QUALE LOGICA ED A QUALI INTERESSI NAZIONALI ABBIA FATTO RIFERIMENTO IL DECRETO MINISTERIALE DEL 30 MARZO 1981 CHE HA AUMENTATO IL NUMERO DELLE DOGANE ABILITATE ALLO SDOGANAMENTO DEI PRODOTTI SIDERURGICI SOLO DA 12 A 20, RIPRISTINANDO IN GRAN PARTE LE DOGANE SOPPRESSE CON DECRETO 14 NOVEMBRE 1980 MA INOPINATAMENTE PENALIZZANDO LA REGIONE A STATUTO SPECIALE FRIULI-VENEZIA GIULIA. CON DECRETO MINISTERIALE DEL 14 NOVEMBRE 1980 - SUSCITANDO UN NUGOLO DI PROTESTE - IL NUMERO DELLE DOGANE ABILITATE ALLO SDOGANAMENTO DEI PRODOTTI SIDERURGICI VENIVA RIDOTTO A 12: FRIULI-VENEZIA GIULIA: N. 1 - TARVISIO; VENETO: N. 1 - VENEZIA; LOMBARDIA: N. 3 - MILANO-BRESCIACHIASSO; PIEMONTE: N. 1 - TORINO; LIGURIA: N. 2 - SAVONA-LA SPEZIA; MARCHE: N. 1 - ANCONA; SARDEGNA: N. 1 - PORTO TORRES; CAMPANIA: N. 1 - NAPOLI; SICILIA: N. 1 - PALERMO. IN DATA 30 MARZO 1981 TALE NUMERO VENIVA ELEVATO A 20: VENETO: N. 3 - VENEZIA-VERONACHIOGGIA; LOMBARDIA: N. 5 - MILANO-BRESCIACHIASSO-PONTE CHIASSO-LECCO; VAL D'AOSTA: N. 1 - AOSTA; PIEMONTE: N. 2 - TORINO-DOMODOSSOLA; TOSCANA: N. 1 - PIOMBINO; EMILIA-ROMAGNA: N. 1 - RAVENNA; COME SI RILEVA, ALLA REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA E' RIMASTA UNA SOLA DOGANA CON ESCLUSIONE DI FERNETTI, DI GORIZIA E PRINCIPALMENTE DI QUELLA DI PONTEBBA CHE, NON A TORTO, E' DA CONSIDERARSI UNA DELLE PIU' IMPORTANTI E PREPARATE. SULLA STESSA INFATTI GRAVA CIRCA IL 90 PER CENTO DEI PRODOTTI PROVENIENTI DALL'AUSTRIA, LA MAGGIORANZA DI QUELLI PROVENIENTI DALLA CECOSLOVACCHIA E POLONIA ED UNA PARTE DI QUELLI PROVENIENTI DALLA GERMANIA OCCIDENTALE. LA DOGANA DI TARVISIO, CHE E' STATA RICONFERMATA, NON SI PUO' RITENERE UNA DOGANA COMPLETA IN QUANTO, PRESSO LA STESSA, SI POSSONO SVOLGERE SOLO OPERAZIONI <<VIA STRADA>> AD ESCLUSIONE DELLE ACCIAIERIE DI WEISSENFELD CHE SDOGANANO - RICEVENDO LA MERCE A MEZZO VAGONI - PRESSO LA STAZIONE DI TARVISIO (PER INCISO C'E' DA DIRE CHE DA DIVERSI ANNI LO SCALO FERROVIARIO DI TARVISIO E' STATO DISABILITATO PER QUALSIASI OPERAZIONE CHE NON RIGUARDI ESPRESSAMENTE AZIENDE RESIDENTI). A COMPENDIO DELLA DOGANA DI TARVISIO, LE FORME FERROVIARIE INTERNAZIONALI (CIM E PIM) ASSEGNANO A PONTEBBA LA QUALIFICA DI DOGANA FERROVIARIA SUL CONFINE DI TARVISIO. PERTANTO ASSEGNANDO SOLO TARVISIO ALLO SDOGANAMENTO DEI PRODOTTI SIDERURGICI ED OPERANDO LA STESSA DOGANA SOLO <<VIA STRADA>> SI E' VOLUTO INCREDIBILMENTE ESCLUDERE IL TRAFFICO FERROVIARIO GRAVANTE SU PONTEBBA. OLTRE A TUTTE LE ALTRE CONSIDERAZIONI QUESTO NON APPARE GIUSTO POICHE' TUTTE LE ALTRE DOGANE ABILITATE, AD ESCLUSIONE DI QUELLE <<VIA MARE>> POSSONO OPERARE INDIFFERENTEMENTE SIA <<VIA STRADA>> SIA <<VI FERROVIARIA>>. TALE PROVVEDIMENTO SI PREFIGGEVA LO SCOPO DI PROTEGGERE L'INDUSTRIA SIDERURGICA NAZIONALE LIMITANDO L'IMPORTAZIONE, MA TALE SCOPO NON E' STATO RAGGIUNTO PERCHE': LE IMPORTAZIONI - A PARTE UN PRIMO MOMENTO DI RIFLESSIONE E RIORGANIZZAZIONE - SONO REGOLARMENTE CONTINUATE PRESSO ALTRE DOGANE CON QUESTE CONSEGUENZE: 1) UN AGGRAVIO DI SPESA PER LE INDUSTRIE DELLA REGIONE E DEL VENETO IN CONSEGUENZA DEL MAGGIOR PERCORSO FRA LA DOGANA DI VENEZIA E GLI STABILIMENTI; 2) UN RITARDO NOTEVOLE NELL'APPROVVIGIONAMENTO; 3) UNA NEGATIVA FLESSIONE DELL'OCCUPAZIONE NELLA REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA (ZONA PONTEBBA, ZONA GORIZIA, ZONA TRIESTE) MANCANDO UNA NOTEVOLE PORZIONE DI TRAFFICO. ORA, TENUTO CONTO CHE LO SCALO FERROVIARIO DI PONTEBBA E' POTENZIALMENTE UNO DEI MIGLIORI PER EFFETTO DELLE SUE STRUTTURE COMPLETAMENTE RINNOVATE NEGLI <<ANNI SESSANTA>>, CHE PUO' OPERARE FINO A MILLE VAGONI AL GIORNO E CHE: IL TRASPORTO A MEZZO FERROVIA ASSORBE CIRCA IL 70 PER CENTO DEL TRAFFICO; LE INDUSTRIE DELLA REGIONE E DEL VENETO VENGONO SVANTAGGIATE; SUL TOTALE DEL TRAFFICO L'INCIDENZA DEI PRODOTTI SIDERURGICI E' DEL 40 PER CENTO; LE IMPORTAZIONI DAI PAESI DELL'EST SONO CONTINGENTATE E QUINDI UNA MANOVRA RESTRITTIVA RIGUARDANTE I LUOGHI DI SDOGANAMENTO NON LE LIMITA; GLI ADDETTI IN SOVRANNUMERO DIRETTI ED INDOTTI SONO CIRCA 200; GLI INTERPELLANTI CHIEDONO DI CONOSCERE PER QUALE MOTIVO LE DOGANE REGIONALI, CON IN TESTA PONTEBBA, SONO STATE NUOVAMENTE ESCLUSE, TENENDO CONTO CHE, COME PIU' SOPRA SPECIFICATO, LA SITUAZIONE E' RIMASTA INVARIATA, CON LA SOLA ED UNICA DIFFERENZA DI SPOSTAMENTO DI TRAFFICO DALLE DOGANE FRIULANE, ISONTINE E GIULIANE SU QUELLE DI ALTRE REGIONI, CERTAMENTE PIU' RICCHE.
