Portale storico della Camera dei deputati

IL SOTTOSCRITTO CHIEDE DI INTERPELLARE I MINISTRI DELLE FINANZE, DELL'INDUSTRIA, COMMERCIO E ARTIGIANATO, DEL COMMERCIO CON L'ESTERO E DEI TRASPORTI, PER CONOSCERE LE RAGIONI D'ORDINE FUNZIONALE E OPERATIVO CHE HANNO ISPIRATO IL DECRETO MINISTERIALE DEL 30 MARZO 1981 CHE, ELEVANDO DA 12 A 20 LE DOGANE ABILITATE ALLO SDOGANAMENTO DEI PRODOTTI SIDERURGICI, HA ESCLUSO LE DOGANE DI FERNETTI, DI GORIZIA E DI PONTEBBA, CONFERMANDO, PER LA REGIONE A STATUTO SPECIALE FRIULI-VENEZIA GIULIA, LA SOLA DOGANA DI TARVISIO. CIO' PARE PARTICOLARMENTE LESIVO PER LA ECONOMIA REGIONALE, OVE ESISTONO IMPORTANTI COMPLESSI SIDERURGICI E METALMECCANICI, ATTESO CHE: LA DOGANA DI TARVISIO PUO' SVOLGERE SOLO OPERAZIONI <<VIA STRADA>>, ESSENDO STATA ASSEGNATA, DALLE NORME FERROVIARIE INTERNAZIONALI, A PONTEBBA - ORA ESCLUSA LA DOGANA FERROVIARIA SUL CONFINE DI TARVISIO; IL MAGGIORE PERCORSO FRA LA DOGANA DI VENEZIA E GLI STABILIMENTI INSTALLATI NEL FRIULI-VENEZIA GIULIA COMPORTA UNA RILEVANTE INCIDENZA DI SPESA PER LE INDUSTRIE DEL SETTORE, IN RELAZIONE ANCHE ALLE PROLUNGATE SOSTE DEI VAGONI FERROVIARI, DETERMINATA DA UN PREVEDIBILE INTASAMENTO DI TRAFFICO PRESSO LA DOGANA DI VENEZIA; LA MANCATA APERTURA DELLE DOGANE DI FERNETTI, GORIZIA E DI PONTEBBA AGGRAVA LA FLESSIONE DELL'OCCUPAZIONE NELLA REGIONE FRIULI-VENEZIA GIULIA, VENENDO MENO UNA COSPICUA PORZIONE DI TRAFFICO NELLE ZONE DI TRIESTE, GORIZIA E PONTEBBA. L'INTERPELLANTE CHIEDE ALTRESI' SE, NELL'AMBITO DI UNA AUSPICATA, ULTERIORE RICONSIDERAZIONE DEI CRITERI RESTRITTIVI CHE HANNO SUGGERITO L'EMANAZIONE DEL DECRETO 14 NOVEMBRE 1980, NON SI RITENGA DI AUTORIZZARE LO SDOGANAMENTO DELLA MERCE RICEVUTA A MEZZO VAGONI, ANCHE PRESSO SEDI, GIA' FACOLTIZZATE IN PASSATO, DOVE SI TROVANO OPIFICI SIDERURGICI O METALMECCANICI DI PARTICOLARE RILEVANZA PER LA CONTINUITA' E LA QUANTITA' DEI PRODOTTI IMPORTATI.