I SOTTOSCRITTI CHIEDONO DI INTERPELLARE IL GOVERNO PER CONOSCERE PREMESSO CHE L'AZIENDA DELLE FERROVIE HA GRAVATO SUL BILANCIO DELLO STATO PER 3.868 MILIARDI PER L'ESERCIZIO 1980 E 5.436 MILIARDI PER L'ESERCIZIO 1981 (CONSIDERANDO SOLO I RIMBORSI ED I DISAVANZI DI ESERCIZIO E NON CALCOLANDO GLI ALTRI INTERVENTI DERIVANTI DA ALTRE LEGGI PER SPESE IN CONTO CAPITALE); PREMESSO CHE PER L'80 I PRODOTTI DEL TRAFFICO (1.455 MILIARDI) SONO RISULTATI INFERIORI AL DISAVANZO DELL'ESERCIZIO (1.469 MILIARDI); PREMESSO CHE NEL CORSO DELL'ULTIMO DECENNIO GLI ADDETTI SONO AUMENTATI DI OLTRE 24.000 UNITA' PARI ALL'11,2 PER CENTO DEL TOTALE, MENTRE LA VELOCITA' COMMERCIALE DEI TRENI VIAGGIATORI HA SUBITO NELLO STESSO PERIODO UNA <<FORTE E GENERALIZZATA DIMINUZIONE SIA NELLE BREVI CHE NELLE MEDIE E LUNGHE DISTANZE>> PER CUI AD ESEMPIO IL RAPIDO <<PELORITANO>> PALERMO-ROMA CHE NEL 1972 EFFETTUAVA IL PERCORSO ALLA VELOCITA' ORARIA DI CHILOMETRI 84 NEL 1981 E' SCESO A VELOCITA' DI CHILOMETRI 70,2 CON UNA DIMINUZIONE DEL 16,5 PER CENTO; PREMESSO CHE LA PRODUTTIVITA' TECNICA E QUELLA ECONOMICA DEL MATERIALE TRAINANTE HANNO REGISTRATO NEL CORSO DEL DECENNIO 1970-80 UNA VARIAZIONE NEGATIVA RISPETTIVAMENTE DEL 5,32 PER CENTO E DEL 3,27 PER CENTO; PREMESSO CHE NON E' STATA ANCORA COSTITUITA UNA UNITA' SPECIALE PER ANALIZZARE E CORREGGERE LE CAUSE DELL'ATTUALE LIVELLO DI PRODUTTIVITA' E, QUEL CHE E' PIU' STRANO, NON E' STATO ADOTTATO DAL CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE IL PIANO POLIENNALE DI RECUPERO DELLA PRODUTTIVITA' CON LA INDICAZIONE DELLE TAPPE CONSEGUIBILI PER OGNI ANNO, MA CHE VICEVERSA SAREBBE IN CORSO LA STIPULA DI CONTRATTI PER OLTRE UN MILIARDO E MEZZO CON SOCIETA' DI PUBBLICITA' PER PROMUOVERE UNA CAMPAGNA DI PROPAGANDA QUALI SIANO GLI ORIENTAMENTI DEL GOVERNO E LE DIRETTIVE IMPARTITE PER DETERMINARE UN RECUPERO DI PRODUTTIVITA' ED IN PIU' EQUILIBRATO RAPPORTO COSTI-BENEFICI, ANCHE IN RELAZIONE ALLA RECENTE APPROVAZIONE DEL PIANO DI AMMODERNAMENTO DELLE FERROVIE.
