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Ai Ministri dei trasporti, delle poste e telecomunicazioni e dell'agricoltura e foreste. - Per sapere: 1) se le compagnie di trasporto aereo (Ati, Alitalia, Alisarda, ed altre) continuino ad effettuare i voli notturni per il trasporto e lo smistamento della posta; 2) quale costo comporti tale servizio, e la congruita' del rapporto costo/beneficio, considerato che, sopratutto con l'avvento del fax, dovrebbe essere notevolmente diminuito il traffico postale; 3) se risponda al vero la notizia a conoscenza dell'interrogante secondo cui sugli aerei sarebbero caricati "sassi" per compensare le tonnellate di merce che vengono a mancare; 4) quanto spenda per tale "servizio" il ministro delle poste; 5) se non ritengano piu' utile procedere ad una convenzione col Ministero della Agricoltura, per far si' che gli aerei (che dovrebbero continuare ad eseguire voli notturni semiscarichi) possano trasportare merci (agrumi, ortaggi, fiori ed altro) a prezzi politici, in modo tale da venire incontro alla carenza di infrastrutture e trasporti del Sud che penalizza ancora notevolmente l'agricoltura del Mezzogiorno. (4-00446)

Le societa' di navigazione aerea Alitalia ed Ati effettuano il servizio aeropostale notturno per il trasporto della posta-lettera, dei manoscritti e dei pacchi urgenti, nonche' dei giornali quotidiani e dei periodici settimanali, in virtu' della convenzione stipulata tra il gruppo Alitalia ed il Ministero delle poste nel marzo 1992, avente durata fino al marzo 2001. La societa' di navigazione aerea Meridiana, poi, non svolge attivita' di trasporto notturno di posta, limitandosi al trasporto notturno di giornali da Roma ad Olbia per un periodo che va dai 60 ai 90 giorni, esclusivamente nella stagione estiva. Non risulta che alcun tipo di zavorraggio sia stato disposto per compensare tonnellate di posta che verrebbero a mancare, ne' che le statistiche degli effetti postali trasportati nell'esercizio 1991 indichino alcuna sensibile diminuzione del traffico postale. Si informa inoltre che il costo sostenuto per assicurare il servizio di cui trattasi, nell'esercizio 1991, e' ammontato a lire 99 miliardi '' IVA. Si ritiene opportuno segnalare, infine, che dal 9 giugno 1992 la societa' Alitalia ha attivato una serie di nuovi voli "tutto merci", a tariffe incentivanti dirette al mercato nazionale, per soddisfare la crescente domanda di trasporto sulla direttrice Nord-Sud ItaIia e viceversa, tenendo in particolare considerazione i collegamenti con le isole. Tale servizio, diretto al trasferimento di effetti di qualunque genere, viene attuato mediante voli giornalieri che collegano 16 aeroporti localizzati sul territorio nazionale. Il Ministro dei trasporti: Tesini.