Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: il volo AZ1105 in partenza da Pisa per Roma delle ore 13,35 e' partito alle ore 16,45 senza che i passeggeri abbiano avuto informazioni precise infatti le stesse sono giunte attraverso i monitors con questa successione: 1^ comunicazione: partenza volo alle ore 14,05; 2^ comunicazione: partenza volo alle 15,30; 3^ comunicazione: partenza volo ore 16,00; 4^ comunicazione partenza volo ore 17,30; all'improvviso alle ore 16,35 gli altoparlanti hanno annunciato che l'aereo sarebbe partito dopo pochi minuti cosi' come in effetti e' avvenuto alle ore 16,45; sei passeggeri, avendo veduto dai monitors che l'aereo sarebbe partito solo alle ore 17,30, hanno lasciato evidentemente l'aeroporto ed hanno perduto la possibilita' di imbarcarsi -: al di la' della emergenza che e' sempre possibile e quindi non prevedibile, se non ritenga che lasciare dei passeggeri per delle ore senza informazioni precise rappresenti un modo incivile di gestire un servizio pubblico; se non intenda assumere idonee iniziative in merito, considerato che l'Alitalia opera grazie ad una concessione rilasciata dal Governo italiano, onde evitare il ripetersi di tali comportamenti. (4-00577)

Il giorno 28 aprile 1992, il normale svolgimento dell'attivita' operativa in arrivo ed in partenza su diversi scali, tra cui quello di Pisa, subiva pesanti ripercussioni, a seguito della chiusura per nebbia dell'aeroporto di Roma-Fiumicino protrattasi fino alla tarda mattinata. La societa' Alitalia provvedeva ad informare del ritardo i passeggeri, con l'attendibilita' consentita dall'incerto evolversi della situazione meteorologica. In particolare, di tale avversa situazione risentiva il volo Pisa/Roma AZ 1105, delle ore 13,35 che, per effetto dei ritardi sopraindicati, veniva programmato alle ore 15,25. Successivamente tale volo veniva programmato alle 16, per consentire il cambio dell'aeromobile con quello del volo proveniente da Milano-Linate (AZ 1036) che, in avaria, avrebbe dovuto essere trasferito a Roma per le verifiche necessarie, dopo un primo intervento di manutenzione sullo scalo milanese per assicurarne l'efficienza. Tale avaria, peraltro, si rivelava piu' complessa del previsto e non consentiva l'impiego della macchina, rendendo quindi necessarie le cancellazioni dei voli AZ 1036 (Milano/Pisa) ed AZ 1037 (Pisa/Milano). L'aeromobile in attesa sullo scalo di Pisa veniva utilizzato per il volo Pisa/Roma, determinando il verificarsi dell'anticipo della partenza segnalato dall'interrogante. Al riguardo si fa rilevare che gli annunci dati ai passeggeri circa il verificarsi di possibili ritardi nello svolgimento dei voli programmati, erano di natura previsionale e non costituivano un rischedulamento di voli medesimi. Il Ministro dei trasporti: Tesini.