Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei trasporti, dell'interno, dell'ambiente e per i problemi delle aree urbane. - Per sapere - premesso che: negli ultimi anni sono state irresponsabilmente abolite alcune linee tranviarie nella citta' di Napoli; il tram puo' rappresentare ancora oggi un'alternativa meno inquinante e costosa anche degli altri trasporti pubblici, al caos del traffico cittadino; a tale riguardo l'Assopedoni di Napoli si sta attivando con iniziative e petizioni, affinche' il trasporto pubblico urbano sia nuovamente incentrato maggiormente sui mezzi su ferro -: quali iniziative ritengano di assumere al riguardo; se risulti quali provvedimenti abbia adottato o intenda adottare il comune di Napoli in seguito all'apposito documento, firmato da tantissimi cittadini, che chiede il ripristino delle linee 2 e 3 delle tranvie comunali soppresse da qualche anno, giacche' la maggior parte dei relativi binari sono ancora in funzione. Quanto precede anche in relazione all'atto ispettivo di uguale contenuto, restato privo di riscontro nella decima legislatura, n. 4-30974 del 29 gennaio 1992. (4-00314)

In relazione al documento indicato in oggetto, per delega del signor Presidente del Consiglio e sulla base degli elementi di risposta acquisiti presso le varie amministrazioni, si fa presente quanto segue in ordine all'abolizione di alcune linee tranviarie nella citta' di Napoli: la linea tranviaria n. 3 e' stata soppressa da alcune decine di anni, e' inoltre da tenere presente che alla suddetta linea mancano alcuni tratti di rotaie di rilevante lunghezza. La linea tranviaria n. 2 e' stata soppressa il 25 luglio 1989, per l'impossibilita' della gestione della linea stessa nel tratto di binario a senso unico alternato e promiscuo con le auto private, in una zona ad elevata densita' abitativa e commerciale. Del resto la linea - il piu' delle volte paralizzata da tali inconvenienti - risultava scarsamente frequentata e presentava gravi irregolarita'. A cio' si aggiungeva un costo di personale addetto esclusivamente alla gestione delle partenze alternate. L'A.T.A.N., nell'ambito di un piano di ristrutturazione delle linee di trasporto ed al fine anche di una maggiore economicita' di gestione, ha impostato il servizio tranviario su direttrici che consentano un'offerta di servizio piu' frequente e regolare. In tale quadro, le tratte soppresse sono state sostituite dalle linee C4 - 104 - 118 da Mergellina (ex linea 3) e dalla linea C18 in transito da via Leopardi (ex linea 2). Il Ministro per il coordinamento delle politiche comunitarie e per gli affari regionali: Paladi