Portale storico della Camera dei deputati

Al Presidente del Consiglio dei ministri, ai Ministri dei lavori pubblici, dell'agricoltura e foreste e dell'ambiente. - Per sapere: quali controlli abbia effettuato il Governo in merito alle opere e lavori di cosiddetta "rettifica stradale" della statale n. 63 (Reggio nell'Emilia-La Spezia), in localita' agro di Casina (RE) posto che a detta "rettifica" erano commessi tagli di montagne e scoscendimenti conseguenti, l'attraversamento di una zona considerata da sempre franosa, il deturpamento del paesaggio, l'allontanamento della strada statale dall'abitato di Casina Centro che vive di quel poco commercio che proprio il traffico di transito consente; se altresi' il pur minimo stanziamento iniziale, assolutamente insufficiente, non alimenti il fondato sospetto che si tratti del solito "inizio lavori" magari a scopo elettoralistico, che poi comporta inutile spesa e sperpero; se in merito siano state avviate inchieste amministrative anche di organi regionali, indagini di polizia giudiziaria o tributaria, istruttorie procedimenti penali, richiesta di notizie da parte della procura generale presso la Corte dei conti; se gli appalti in merito abbiano subi'to i necessari e indispensabili controlli vista la pessima prova che tante volte gli ambienti del Ministero dei lavori pubblici hanno dato, posto che ancora in quel Ministero siede e sembra parte del Consiglio superiore dei lavori pubblici quel tal De Palma che ha ammesso di aver preso "i soldi per Nicolazzi" e quei tali Luciana Barca e Brenno Begani i quali mutuano il titolo di presenza fisica nel Ministero dal fatto di essere persone "di fiducia" di Nicolazzi, ormai sotto procedimento penale anche per concussione aggravata giusta autorizzazione della Camera dei deputati, proprio per il noto scandalo delle "carceri d'oro". (4-00788)

In risposta all'interrogazione in oggetto, si comunica che la variante alla S.S. n. 63 in territorio dei comuni di Casina, Carpineti e Castelnovo ne' Monti, ha lo scopo di eliminare le gravi tortuosita' del tracciato che non soltanto escludono questo itinerario dal traffico di transito da e per la Liguria e l'alta Toscana, ma soprattutto rendono disagevole il quotidiano, necessario collegamento dei centri dell'Appennino Reggiano con il Capoluogo. Ne consegue la disaffezione ed il progressivo spopolamento della collina e della montagna con le gravi conseguenze a tutti note. La regione Emilia-Romagna, opportunamente, ha incluso questa statale tra quelle previlegiate dal Piano regionale Integrato dei Trasporti. La provincia di Reggio Emilia, da parte sua, ha dato la propria collaborazione curando la redazione e mettendo a disposizione dell'ANAS i relativi progetti. Negli ultimi due anni e' stata cosi' realizzata la variante che va dallo svincolo di Migliara all'innesto in localita' Canala e comprende cinque gallerie per complessivi m 2460, due viadotti per m 435 e due svincoli, con una spesa di oltre cento miliardi. Per il completamento dell'intera variante da Ca' del Merlo a il Bocco, e' prevista una ulteriore spesa di circa ottanta miliardi. In merito ai pretesi guasti prodotti dall'opera pubblica, si osserva che il tracciato corre prevalentemente in galleria e quindi non arreca sensibili modificazioni all'ambiente esistente. Ultimati gli scavi delle gallerie, i terreni sono stati risistemati e sono state disposte le opere di ripristino ambientale. Allo stesso modo si procedera' per le strade di servizio e per i cantieri. L'abitato di Casina, servito da un comodo svincolo, avra' tutto da guadagnare se verra' limitato il traffico di transito dal centro della cittadina, che ha tutti i requisiti di centro turistico e di villeggiatura. Sull'opera i Ministeri competenti hanno effettuato previsti accertamenti, esprimendo parere favorevole in sede di Conferenza dei servizi, dopo di che i progetti sono stati approvati dall'ANAS che provvede alla direzione dei lavori a mezzo del Compartimento della viabilita' di Bologna. Il Ministro dei lavori pubblici: Merloni.