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Ai Ministri dei trasporti e del turismo e spettacolo. - Per sapere - premesso che il 23 aprile 1893 fu inaugurata la ferrovia "faentina" che collega Firenze a Faenza, attraversando l'Appennino; per iniziativa del mensile Airone, delle Ferrovie dello Stato in collaborazione con le comunita' montane Mugello, Alto Mugello e Val di Sieve, il comune di Borgo San Lorenzo e la fabbrica italiana velocipede Edoardo Bianchi, hanno offerto il servizio di trasporto delle biciclette al seguito sulla faentina a partire dal 31 maggio. Detto servizio sara' inaugurato domenica 17 maggio con treni speciali che partiranno da Firenze e da Bologna per favorire percorsi ciclistici naturalistici -: quali iniziative intenda assumere per favorire la promozione dello sviluppo turistico ed ambientale e la diffusione di questa importante iniziativa; quali iniziative si intendano assumere per il completamento definitivo dei lavori di ristrutturazione della ferrovia faentina affinche' essi siano conclusi entro il 23 aprile 1993 centenario della sua costruzione. (4-01175)

L'Ente ferrovie dello Stato ha comunicato che l'iniziativa Treno piu' bici in Mugello, svoltasi domenica 17 maggio 1992, e' il naturale proseguimento di una piu' vasta azione promozionale che tende a favorire, anche attraverso altri interventi, l'uso combinato della bici con il treno. Con una manifestazione tenutasi nel novembre 1991 fu inaugurato, in via sperimentale, il servizio treno piu' bici sulla linea Lucca-Aulla. A seguito dell'esito positivo della sperimentazione particolarmente apprezzata - significativamente nel periodo primaverile - dalla clientela interessata ad un turismo piu' rispettoso dell'ambiente e sensibile alle caratteristiche naturali del territorio toscano, dal 31 maggio 1992 il servizio treno piu' bici e' offerto su numerose altre linee del compartimento di Firenze, fra cui la linea Firenze-Borgo-Faenza. L'ente fa presente che la scelta del Mugello, operata concordemente con la rivista Airone e Cicli Bianchi-Milano, vuole essere la giusta sottolineatura delle numerose potenzialita' turistiche offerte dal territorio mugellano, alla cui valorizzazione puo' contribuire il treno. Inoltre gia' altre iniziative, promosse nel Mugello dalle comunita' montane e dal comune di Borgo San Lorenzo, hanno quale fattore comune il treno, quali: Abbracciamo l'Appennino e Treno '' trekking. Ora Treno piu' bici consente, nei giorni di sabato e festivi, il trasporto della bicicletta sul treno, al seguito del viaggiatore, per raggiungere il tal modo i punti di partenza degli itinerari ciclo-turistici piu' suggestivi dell'Appennino tosco-romagnolo. L'ente fa poi rilevare che, a seguito della stipula del contratto di programma avvenuta nel 1991, sono stati stanziati 170 miliardi per il completamento degli interventi di ripristino della linea Faentina, che erano stati interrotti a causa della mancanza di finanziamenti. In data 8 luglio 1992 e' stato confermato un primo stralcio di 120 miliardi che rendera' possibile, entro il corrente anno, la ripresa dei lavori di ripristino completo della sede ferroviaria tra Firenze e Borgo San Lorenzo e l'attivazione di una prims fase funzionale relativamente alla tratta Borgo San Lorenzo-San Pietro a Sieve. Le previsioni di attivazione sono state sostanzialmente modificate a causa dei problemi connessi con l'interferenza di tracciato tra la nuova linea alta velocita' e la Faentina in prossimita' del nodo di Firenze; le previsioni sono subordinate alla definizione progettuale del tratto fiorentino della nuova linea alta velocita' Firenze-Bologna. Il Ministro dei trasporti e ad interim della marina mercantile: Tesini.