Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: il sistema ferroviario Lucano e' decisamente insoddisfacente sia per la scarsa estensione delle linee sia per la percentuale di tratte ad un solo binario non elettrificato; allo stato, fatto ancor piu' grave, tale sistema e' quasi del tutto bloccato. Dal 1984 la tratta principale Metaponto-Potenza-Battipaglia, e' interrotta pre gli interminabili lavori di elettrificazione e ammodernamento. In merito del tutto ingiustificato sono i ritardi rispetto agli iniziali 3 anni a suo tempo stabiliti. In pratica la citta' di Potenza, capoluogo di regione, non e' collegata con Napoli-Roma ne' con Taranto; il servizio sostitutivo su gomma effettuato su tale tratta, sembra essere solo un business per la Societa' concessionaria, ma non e' certo un servizio adeguato e rispondente alle esigenze di civile e rapida mobilita' degli utenti; l'altra citta' capoluogo, Matera, non riesce ancora ad essere collegata alla rete ferrata a causa dei ritardi nella costruzione della tratta Ferrandina-Matera; l'unica tratta in esercizio, la Potenza-Foggia, non risponde affatto alle attuali esigenze di mobilita' e di trasporto merci e soprattutto a quelle future che saranno determinate nel giro di due-tre anni dall'entrata in attivita' dell'importante stabilimento FIAT a S. Nicola di Melfi; le ferrovie secondarie Appulo-lucane vanno ridisegnate e rilanciate nel quadro di un organico piano dei trasporti; netta e' la sensazione che il Governo, l'Ente Ferrovie dello Stato e le ferrovie Appulo-lucane ignorino la inderogabile necessita' di un complessivo quanto urgente rilancio del sistema ferroviario in Basilicata; tale necessita' scaturisce non solo dal diritto dei cittadini lucani a non essere "tagliati fuori dal resto del Paese", ma anche e soprattutto dal fatto che la ferrovia e' condizione indispensabile per accelerare il decollo economico di una regione che con le sue risorse puo' e vuole contribuire alla crescita economica dell'intero Paese -: a) i tempi di ultimazione dei lavori e dell'effettivo ripristino del trasporto sulla tratta Metaponto-Potenza-Battipaglia; b) i costi e le modalita' della concessione dell'attuale servizio sostitutivo su gomma; c) se non intenda, in attesa del citato ripristino, disporre la istituzione di collegamenti sostitutivi rapidi con Salerno e Napoli in coincidenza con i principali treni per Roma e viceversa; d) il tempo di ultimazione della tratta Ferrandina-Matera; e) quali previsioni ed eventuali stanziamenti esistano per l'ammodernamento e/o il raddoppio della tratta Potenza-Foggia; f) l'inizio dei lavori di costruzione della metropolitana di Potenza e gli eventuali altri interventi relativi alle ferrovie Appulo-lucane. (3-00113)