Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: dopo la decapitazione dei vertici della SEA, dovuta alle indagini sulle tangenti, i lavori per la costruzione di MALPENSA 2000 hanno evidenziato notevoli rallentamenti; e' recente la divulgazione di un documento tecnico redatto dalla Direzione di scalo e dall'ufficio di assistenza al volo e ricevuto dalle rispettive direzioni romane, ossia CIVILAVIA e AVTAG sul progetto "MALPENSA 2000"; in tale relazione si presentano macroscopici difetti strutturali proprio in quelli che dovrebbero essere i punti vitali di ogni aeroporto, ossia le piste e gli apparati di radio-assistenza; sempre dalla suddetta relazione si evince la pericolosita' dell'attraversamento delle piste da parte di aerei in decollo o in atterraggio, attraversamento che compromette anche la operativita' dell'aerostazione -: se corrisponda al vero la notizia per cui gli apparecchi di radio-assistenza ILS rischiano di subire le interferenze provocate dai veicoli parcheggiati o in procinto di decollare; se esistano procedure antirumore in grado di garantire la vivibilita' delle zone circostanti l'aeroporto; se corrisponda al vero la notizia per cui le due piste, oltre ad avere un andamento inclinato, misurano una 3.915 metri e l'altra 3.515 metri; se i lavori per la sistemazione della pista principale causeranno rallentamenti a tutto il traffico aereo collegato a Malpensa; se corrisponda al vero la notizia per cui le contestazioni contenute nella predetta relazione erano gia' note negli anni '80 perche' rese pubbliche da un consulente della Commissione trasporti; se non siano ravvisabili in tutto cio' responsabilita', anche di natura penale, da attribuire agli organismi competenti. (5-00268)