Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei lavori pubblici, del bilancio e programmazione economica e per gli interventi straordinari nel Mezzogiorno e delle aree urbane. - Per sapere - premesso che: il Consiglio comunale di Catanzaro il 23 novembre 1987 con delibera n. 69 ha approvato il progetto esecutivo della metropolitana redatto dalla Societa' INTERMETRO di Roma; le opere di cui in progetto sono state finanziate con i fondi della legge 64 per un importo di lire 107 miliardi; il C.R.T. della regione Calabria, nella seduta del 30 gennaio 1989, ha espresso parere favorevole subordinandolo pero' alle omologazioni da parte del Ministero dei Trasporti del sistema di guida su gomma; il Ministero dei Trasporti, con nota n. 410 del 6 marzo 1989, non ha di fatto omologato il nuovo sistema di via guidata su gomma invitando il Comune di Catanzaro a trovare un'altra soluzione; il Consiglio comunale di Catanzaro, con delibera n. 33 del 26 aprile 1989, stabili', considerata l'urgenza del problema dei trasporti nella Citta', di stralciare dal progetto originario quello per la costruzione di quattro parcheggi di interscambio; la Giunta comunale con delibera n. 1743 del 10 agosto 1989, ha deciso di suddividere il primo stralcio dei parcheggi in tre lotti denominati A, B, C, e di indire tre gare d'appalto, ciascuna per ogni lotto; il problema della spesa delle grandi opere pubbliche a Catanzaro ha assunto una dimensione considerevole, specie in rapporto al finanziamento di progetti di notevole consistenza, attraverso la legge n. 64; nel meccanismo dei trasferimenti dello Stato, come viene messo in evidenza da diverse vicende giudiziarie (per ultimo quelle del Centro direzionale di Reggio Calabria) si inserisce la corruzione ed il malaffare esaltando cosi' gli interessi di un ceto politico e di potere che in maniera distorta ha governato gli Enti Locali gestendo in prima persona le procedure d'appalto e di contrattazione con le imprese; la vicenda dei parcheggi, oltre che destare preoccupazione tra i cittadini per i problemi connessi alla viabilita', sta assumendo toni inquientanti perche', dopo 5 anni, non si riesce a sapere quando si concludera' la procedura d'appalto; non si puo' condividere la tesi secondo la quale i ritardi sono dovuti ai problemi tecnici legati alla tipologia del progetto della metropolitana in quanto proprio questi problemi hanno fatto decidere l'Amministrazione comunale di stralciare i parcheggi nel lontano 1989 -: a) i motivi vari di una cosi' lunga procedura d'appalto; b) se sia vero che e' stato chiesto l'annullamento della gara d'appalto ed i motivi di questa richiesta; c) se non ritengano opportuno attivare una iniziativa ministeriale per verificare se vi e' stata una gestione trasparente della stessa. (3-00331)