Portale storico della Camera dei deputati

I sottoscritti chiedono di interpellare i Ministri dell'industria, commercio e artigianato, delle partecipazioni statali e del lavoro e previdenza sociale, per sapere - premesso che: dal 1976, data del passaggio della ex Innocenti regionale alla GEPI SpA, al 1989 la GEPI ha investito oltre 170 miliardi nella Maserati (ex Innocenti) di Milano Lambrate; nel 1989 la GEPI ha comunicato alle organizzazioni sindacali la sua fuoriuscita dalla societa' in base agli impegni assunti dalla FIAT-Auto (come risulta dai documenti consegnati alle organizzazioni sindacali dopo la sentenza del tribunale di Milano), con una proposta industriale, verificata dallo stesso dottor De Cesaris che prevedeva: l'assegnazione di produzione FIAT Panda in n. 30 mila vetture l'anno per gli anni 1990-1993 (in minima parte realizzata) l'ulteriore sviluppo di nuove assegnazioni produttive allo stabilimento di Lambrate, la realizzazione di due nuovi modelli in collaborazione con l'Alfa Romeo da produrre in 4.000 pezzi annui e da commercializzare nel 1992 (tutti impegni a tutt'oggi disattesi); a seguito, quindi, di questi impegni la GEPI riteneva esaurita la sua funzione che veniva assicurata dal nuovo socio (FIAT-Auto) di De Tomaso che si sostituiva alla Chrysler, stessa risposta veniva fornita dall'allora Ministro Prandini alle interrogazioni parlamentari; ad oggi sono previsti programmi produttivi che si esauriranno entro dicembre del 1992 e che determineranno la cessazione dell'attivita' produttiva nello stabilimento di Milano; gia' oggi sono al lavoro solo circa 680 addetti sugli oltre 1.000 in forze, e che rende incerto anche il futuro dello stabilimento di Modena -: quali azioni intenda intraprendere il Ministro dell'industria e delle partecipazioni statali per richiedere l'attuazione degli impegni a suo tempo assunti dai vari soci che hanno costituito l'opzione di acquisto delle azioni di sua proprieta' da parte di De Tomaso e FIAT-Auto; se non intenda avviare un incontro tra le parti sociali con oggetto i programmi produttivi, le strategie industriali ed occupazionali per gli stabilimenti di Milano e Modena; se, qualora De Tomaso e FIAT-Auto non ottemperassero agli impegni assunti, non intenda riappropriarsi del pacchetto azionario (precedentemente della GEPI) e venduto sulla base delle garanzie industriali ed occupazionali allora esposte; se il Ministro del lavoro non intenda assumere le opportune iniziative affinche' l'azienda Maserati dia piena attuazione alla sentenza del tribunale di Milano e riammetta al lavoro le centinaia di lavoratori tuttora esentati dalle prestazioni. (2-00385)