Documenti ed Atti
XI Legislatura della repubblica italiana
INTERROGAZIONE A RISPOSTA ORALE 3/00577 presentata da BIRICOTTI GUERRIERI ANNA MARIA (PARTITO DEMOCRATICO DELLA SINISTRA) in data 19930111
Ai Ministri della marina mercantile e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: di fronte alla crisi del sistema dei trasporti del nostro paese, il sistema di traffici via mare costituisce una reale alternativa economica ed ambientale alla congestione del trasporto su gomma; in detto sistema il ruolo complessivo della FINMARE, quale capo settore per il trasporto marittimo, deve essere definita globalmente rispetto alla difesa degli interessi strategici dell'Italia nel Mediterraneo e nei grandi traffici transoceanici, negli accordi fra le conferenze internazionali per le determinazioni dei noli, mercato dal quale l'Italia non puo' autoescludersi proprio nella fase di liberalizzazione del cabotaggio; nel trasporto alla rinfusa, la societa' opera prevalentemente attraverso la societa' Sidermar, gestendo per conto dell'ILVA e dell'ENEL le importazioni del carbone; detta societa' ha saputo svolgere un ruolo attivo nel settore acquisendo traffici e potenziando la propria attivita' di gestione, risultando per altro, strategica rispetto al progetto del cabotaggio; la cessione di quote o di parte delle societa' su cui si e' articolata, comprometterebbe la presenza della FINMARE nel sistema di traffici alla rinfusa; misure di risanamento potrebbero essere ricercate in altre direzioni, con processi di razionalizzazione e riorganizzazione nel cabotaggio, o vendendo quote di partecipazione in societa' non strategiche o nelle quali la partecipazione della FINMARE risulta gia' oggi non determinante; tale quadro di incertezza determina una situazione di grave e giustificata tensione tra i marittimi -: quali iniziative intenda prendere urgentemente anche di fronte alla mancata presenza a qualificati incontri sindacali, per discutere il futuro della societa' e per bloccare iniziative della FINMARE che procedendo a dismissioni, caso per caso, rischiano di compromettere la valorizzazione e l'utilizzo dell'intero comparto in una coordinata politica dei trasporti dell'Italia in ambito comunitario. (3-00577)
