Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei trasporti e dell'ambiente. - Per sapere - premesso che: nel progetto di tracciato della nuova linea ferroviaria ad "alta velocita'" Roma-Napoli e' previsto l'attraversamento di una parte del centro abitato della frazione di "Vertice" (comune di San Cesareo), in zona Pantano-Sud, in cui vivono circa 300 persone, sfiorando gli edifici limitrofi e centrando in pieno un fontanile di antica origine con relativa sorgente, dalla quale attingono centinaia di agricoltori per le irrigazioni dei loro terreni, intensivamente coltivati; era previsto un tracciato in zona Pantano-Nord alternativo rispetto a quello oggetto della presente, spostato di circa 300 metri che coinvolgerebbe, in maniera molto limitata, il centro abitato, lasciando altresi', il fontanile nella sua integrita'; e che per questo tracciato furono a suo tempo definiti studi di fattibilita' e progettazione, nonche' predisposte ed inviate lettere ai proprietari dei fondi su cui era previsto il passaggio della nuova linea; lo spostamento del tracciato ferroviario dalla zona Pantano-Nord alla zona Pantano-Sud e' stato suggerito, a suo tempo, dal ministro dell'ambiente; la variante al progetto originario, stabilita successivamente alla richiesta del ministro dell'ambiente, e' causa di preoccupazione e di tensione per gli abitanti della frazione "Vertice", nonche' fonte di gravi problemi per non poche aziende e cooperative agricole della zona; nella parte di territorio interessata ai lavori della nuova linea secondo la variante Pantano-Sud, gia' gravitano numerose infrastrutture quali: ferrovia Roma-Cassino; Strada statale Casilina; Bretella autostradale Fiano-San Cesareo; Elettrodotto da 380 mila Kwatt; tali infrastrutture hanno gia' determinato un non lieve impatto al territorio e all'equilibrio ambientale dell'intero comune di San Cesareo -: quali ragioni abbiano spinto il ministro dell'ambiente a suggerire lo spostamento del tracciato dalla zona Pantano-Nord alla zona Pantano-Sud e per quali motivi il ministro dei trasporti abbia ritenuto indispensabile adeguarvisi modificando il progetto originario; se non sia il caso di riprendere in considerazione la soluzione alternativa prevista nel progetto originario, con il tracciato in zona Pantano-Nord, in tal modo limitando al minimo le conseguenze sul centro abitato e salvaguardando l'equilibrio ambientale complessivo del territorio interessato. (5-00698)