Portale storico della Camera dei deputati

Il sottoscritto chiede d'interpellare il Presidente del Consiglio dei ministri e i Ministri dell'industria, commercio e artigianato e incaricato per le funzioni connesse al riordinamento delle partecipazioni statali, della sanita', del lavoro e previdenza sociale e delle finanze, per sapere, in relazione a notizie e allarmi, recenti e meno recenti, comparsi sulla stampa quotidiana e periodica, nonche' su quella specializzata (Quattroruote ottobre 1993): se il Governo sia a conoscenza che il professor Cesare Maltoni, direttore dell'Istituto oncologico "Felice Addari" di Bologna ed esperto di fama mondiale nel campo dei tumori, ha piu' volte denunciato la subdola pericolosita' dell'attuale benzina senza piombo, spacciata per ecologica, ma contenente inaccettabili percentuali di benzene e idrocarburi aromatici, sostanze di accertato potere cancerogeno; se sia a conoscenza che anche la benzina "super" attualmente in produzione contiene percentuali appena piu' piccole di tali micidiali sostanze, oltre ovviamente al piombo; se sia a conoscenza che di tale rischio incombente sulla salute dei cittadini si sono resi conto e si stanno preoccupando gli esperti, la stampa e l'opinione pubblica piu' consapevole, non solo in Italia, ma anche in USA, Germania e Gran Bretagna; se sia a conoscenza che per tali motivi, fin dal 1992 la Commissione Tossicologica del Ministero della sanita' aveva lodevolmente raccomandato che l'uso della benzina senza piombo fosse riservato ai soli veicoli muniti di marmitta catalitica; se sia a conoscenza che, a causa dell'elevata stabilita' chimica del benzene, in realta' nemmeno le marmitte catalitiche riescono a eliminarlo con sufficiente efficacia dai fumi degli autoveicoli, fumi che ne rimangono percio' comunque molto inquinati; per quale motivo, nonostante tutto cio' sia ben noto negli ambienti interessati, non solo la produzione delle benzine continui secondo l'attuale nociva formula, ma anzi le Compagnie petrolifere possano esortare gli automobilisti a usare quella "verde", perche' meno costosa della "super", anche su veicoli non catalizzati, aumentando cosi' ulteriormente il danno ambientale e i rischi per la salute dei cittadini; se il ministro del lavoro non si preoccupi dei rischi, molto piu' gravi ancora, a cui viene esposto chi deve ogni giorno essere a contatto con grandi quantitativi delle nocive sostanze citate, come gli addetti alla petrolchimica e alla distribuzione dei carburanti; se il ministro delle finanze non giudichi paradossale che anche l'Agip, azienda di Stato, conduca un'insistente campagna per l'uso della benzina "verde" su auto non catalizzate, considerato che tale uso improprio di detta benzina consente di fruire della sua detassazione, ma ne aggira il vero fine - che e' quello di incentivare la diffusione dei veicoli catalizzati - e che quindi di promuovere un tale comportamento e' in sostanza incitazione all'evasione fiscale; quali provvedimenti intenda assumere il Governo per fare cessare al piu' presto il grave danno per l'ambiente e per la salute dei cittadini che, in relazione a quanto sopra esposto, e' attualmente ogni giorno perpetrato. (2-01021)