Portale storico della Camera dei deputati

Il sottoscritto chiede di interpellare il Presidente del Consiglio dei ministri e il Ministro dei trasporti e della marina mercantile, per conoscere - premesso che: finalmente risulta completato il Porto di Gioia T. che per la sua collocazione strategica al centro del Mediterraneo e per le sue enormi potenzialita' puo' svolgere un ruolo trainante nello sviluppo economico e sociale dell'intera Area Meridionale e Calabrese quale grande infrastruttura nel comparto del trasporto marittimo; l'utilizzo polifunzionale del Porto resta una scelta chiara ed inequivoca anche nel recente accordo sottoscritto il 29 settembre u.s. in sede di Governo tra Ministero dell'Industria, regione Calabria, Sindacati e Commissione Borghini al fine di salvaguardare le caratteristiche industriali e commerciali della struttura portuale senza compromettere i possibili insediamenti produttivi della vasta area industriale connessa (circa 600 ha) o l'eventuale istituzione di una Zona " Franca"; e' stata avanzata in data 5 agosto scorso dalla Conshep al Ministero della M.M. ed alla Capitaneria di Porto di Reggio C. una richiesta di concessione di mq 840.000 di area demaniale e di circa 2 mila metri di banchina, estesa subito dopo con lettera 8 ottobre 1993 a mq 1.241 mila e a circa 3.145 metri di banchina (in pratica l'intero porto) forse perche' assunta a scatola chiusa dalla Capitaneria di Porto di Reggio C. e rilanciata da dichiarazioni ed interviste trionfalistiche del Ministero, che sarebbe il caso di verificare al fine di accertare la compatibilita' tra le diverse funzioni e la piena valorizzazione di una grande risorsa per lo sviluppo economico e occupazionale; se non ritiene opportuno convocare un incontro urgente al Ministero della M.M. in attuazione del richiamato accordo del 29 settembre tra tutti i soggetti abilitati (regione Calabria - A.S.I. - Sindacati - Ministro del Bilancio e Ministro dell'Industria) per affrontare in una ottica nuova, di area di sviluppo e non di area di crisi" la questione del Porto di Gioia T. presentando quella zona tutte le premesse e le condizioni favorevoli come zona di sviluppo -: se non ritenga necessario mettere all'ordine del giorno il problema della istituzione dell'Ente di gestione del Porto attraverso apposita iniziativa legislativa del Governo; se non ritenga utile infine investire di tutta la problematica le competenti Commissioni Parlamentari di Camera e Senato per un giusto inserimento del Porto di Gioia T. nel Piano Nazionale dei Trasporti e nella Programmazione Economica Generale. (2-01115)