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Ai Ministri del tesoro e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: nel contratto di programma stipulato nel 1992 fra Stato e Ferrovie dello Stato SpA e' previsto che il Ministero del tesoro pone un tetto di lire 5.500 miliardi per pagamenti di interessi inerenti la realizzazione del progetto "Alta velocita'"; un certo numero di banche sembra abbia deciso di approfondire gli aspetti finanziari del progetto di "Alta velocita'" non risultanti evidentemente corrispondenti alle previsioni ed ai calcoli iniziali; in particolare sembra che gli interessi sulle anticipazioni siano lievitati a lire 9.500 miliardi ben oltre i 5.500 previsti dal Governo; con decreto n. 505 del 7 dicembre 1993 si e' autorizzato a garantire l'IRI SpA per le fidejussioni rilasciate o da rilasciare a favore della TAV SpA per il puntuale e corretto adempimento da parte dei concorsi; dei quali facciano parte anche aziende controllate dall'IRI, affidatari degli interventi relativi al sistema "Alta velocita'" di tutte le obbligazioni a loro carico secondo le previsioni delle relative ... ed atti integrativi; analoghi problemi potrebbero verificarsi per le tratte assegnate all'ENI; maggiorazioni di costi vengono anche dalle prescrizioni del Ministero dell'ambiente nonche' dai progetti riguardanti i nodi anche se questi furbescamente sono stati stralciati dall'importo finanziario del progetto "Alta velocita'" -: qual e' l'impegno dello Stato sul progetto "Alta velocita'", in particolare per quanto riguarda gli interessi; quali sono le implicazioni del decreto del Presidente della Repubblica n. 505 del 17 dicembre 1993 comma 2; quali sono le previsioni di costo dei nodi. (4-21102)