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Al Ministro dei trasporti. - Per conoscere: premesso che con decreto 16 aprile 1992 venne approvata la convenzione stipulata tra il Ministro dei trasporti e l'ALITALIA per concessione di servizi di trasporto aereo: in forza dell'articolo 3 del decreto il vettore era obbligato ad esercitare le rotte di cui ai commi 1 (immediata attivazione) e 2 (da attivare), in questo secondo caso come dall'elenco che segue con l'obbligo di attivare le linee aeree alle date indicate: Rotte nazionali: 1) Ancona - Genova e vv. (1995) 2) Ancona - Torino e vv. (1995) 3) Bologna - Torino e vv. (1995) Rotte comunitarie: 1) Roma - Siviglia e vv. (1995) 2) Roma - Nantes e vv. (1995) 3) Roma - Strasburgo e vv. (1995) 4) Roma - Tolosa e vv. (1995) 5) Roma - Hannover e vv. (1992) 6) Roma - Lussemburgo e vv. (1995) 7) Roma/Milano - Oporto e vv. (1995) 8) Roma/Milano - Bilbao e vv. (1995) 9) Roma/Milano - Valencia e vv. (1995) 10) Roma/Milano - Bordeaux e vv. (1995) 11) Milano - Lipsia e vv. (1995) 12) Milano - Bremen e vv. (1995) 13) Milano - Salonicco e vv. (1995) 14) Ancona - Parigi e vv. (1995) 15) Bologna - Bruxelles e vv. (1995) 16) Bologna - Stoccarda e vv. (1995) 17) Bologna - Amsterdam e vv. (1995) 18) Bologna - Barcellona e vv. (1995) 19) Bologna - Madrid e vv. (1995) 20) Genova - Bruxelles e vv. (1995) 21) Genova - Londra e vv. (1995) 22) Genova - Rotterdam e vv. (1995) 23) Genova - Barcellona e vv. (1995) 24) Genova - Madrid e vv. (1995) 25) Torino - Bruxelles e vv. (1995) 26) Torino - Stoccarda e vv. (1995) 27) Torino - Barcellona e vv. (1995) 28) Torino - Madrid e vv. (1995) 29) Trieste - Parigi e vv. (1995) 30) Venezia - Barcellona e vv. (1995) 31) Venezia - Madrid e vv. (1995) 32) Verona - Bruxelles e vv. (1995) 33) Verona - Madrid e vv. (1995) Rotte internazionali - Europa non comunitaria: 1) Roma/Milano - Helsinki e vv. (1995) 2) Roma/Milano - Belgrado e vv. (1995) 3) Roma/Milano - Leningrado e vv. (1995) 4) Milano - Malta e vv. (1995) 5) Bologna - Zurigo e vv. (1995) 6) Pisa - Zurigo e vv. (1995) 7) Torino - Ginevra e vv. (1995) 8) Torino - Mosca e vv. (1995) 9) Venezia - Stoccolma e vv. (1995) 10) Bologna - Praga e vv. (1995) 11) Bologna - Budapest e vv. (1995) 12) Bologna - Zurigo e vv. (1995) Rotte intercontinentali: Nord America 1) Roma - Vancouver e vv. (1995) 2) Roma/Milano - Cancun e vv. (1993) 3) Roma/Milano - L'Avana e vv. (1995) 4) Roma/Milano - Raleigh vv. (1995) 5) Roma/Milano - Atlanta e vv. (1995) 6) Roma/Milano - Charlotte e vv. (1994) 7) Roma/Milano - Dallas e vv. (1995) 8) Roma/Milano - Houston e vv. (1995) 9) Roma/Milano - San Francisco e vv. (1995) 10) Roma/Milano - Baltimora e vv. (1994) 11) Roma/Milano - Detroit e vv. (1994) 12) Roma/Milano - Orlando e vv. (1993) 13) Milano - New Orleans e vv. (1995) 14) Milano - Pittsburgh e vv. (1995) 15) Milano - Seattle e vv. (1995) 16) Milano - Minneapolis e vv. (1995) 17) Milano - St. Juan e vv. (1995) Centro Sud America: 18) Roma/Milano - Bogota' e vv. (1995) 19) Roma/Milano - Recife e vv. (1995) 20) Roma/Milano - Quito e vv. (1995) 21) Roma/Milano - Santo Domingo e vv. (1994) 22) Roma/Milano - Salvador (Bahia) e vv. (1994) 23) Milano - Panama e vv. (1995) 24) Milano - Santa Lucia e vv. (1995) 25) Milano - Montevideo e vv. (1995) 26) Milano - Kingston e vv. (1995) 27) Milano - S. Jose e vv. (1995) 28) Milano - Guatemala e vv. (1995) Africa: 29) Roma - Luanda e vv. (1993) 30) Roma - Accra e vv. (1992) 31) Roma - Mogadiscio e vv. (1995) 32) Roma/Milano - Mombasa e vv. (1992) 33) Roma/Milano - Mahe Island e vv. (1992) 34) Roma/Milano - Harare e vv. (1992) 35) Roma/Milano - Mauritius e vv. (1994) 36) Roma/Milano - Monastir e vv. (1995) 37) Roma/Milano - Sfax e vv. (1992) 38) Bologna - Monastir e vv. (1993) 39) Bologna - Djerba e vv. (1993) 40) Verona - Tunisi e vv. (1995) 41) Verona - Cairo e vv. (1994) 42) Verona - Casablanca e vv. (1995) 43) Verona - Monastir e vv. (1994) 44) Verona - Djerba e vv. (1994) Estremo Oriente - Oceania: 45) Roma/Milano - Perth e vv. (1994) 46) Roma/Milano - Manila e vv. (1992) 47) Roma/Milano - Taipei e vv. (1992) 48) Roma/Milano - Nagoya e vv. (1993) 49) Roma/Milano - Fukuoka e vv. (1995) 50) Roma/Milano - Osaka e vv. (1994) 51) Roma/Milano - Madras e vv. (1994) 52) Roma/Milano - Karachi e vv. (1994) 53) Roma/Milano - Beijing e vv. (1992) 54) Roma/Milano - Shangai e vv. (1994) 55) Roma/Milano - Seoul e vv. (1992) 56) Roma/Milano - Ho-Chi-Min e vv. (1995) 57) Roma/Milano - Singapore e vv. (1992) 58) Roma/Milano - Phuket e vv. (1994) 59) Roma/Milano - Dempasar-Bali e vv. (1994) 60) Roma/Milano - Djakarta e vv. (1995) 61) Roma/Milano - Kuala Lumpur e vv. (1993) 62) Roma/Milano - Male' e vv. (1992) 63) Roma/Milano - Kathmandu e vv. (1994) 64) Roma/Milano - Colombo e vv. (1992) Medio Oriente: 65) Roma - Diahran e vv. (1995) 66) Roma - Abu Dhabi e vv. (1995) 67) Roma - Bahrain e vv. (1995) 68) Roma - Smirne e vv. (1995) 69) Roma - Antalia e vv. (1994) 70) Roma/Milano - Riyadh e vv. (1995) 71) Roma/Milano - Doha e vv. (1995) 72) Roma/Milano - Sana e vv. (1995) 73) Roma/Milano - Esfahan e vv. (1995) 74) Roma/Milano - Kuwait e vv. (1995) -: se tutti i servizi da attivare immediatamente lo siano stati; se per i servizi da attivare entro il 1992 ed entro il 1993 risulti che il settore abbia provveduto; in caso negativo, perche'; se sempre in caso negativo gli sia stato contestata la inadempienza e si voglia revocare la convenzione; per attivare i relativi servizi dell'elenco n. 2 il vettore abbia deciso di incrementare flotta ed equipaggi o intenda farvi fronte con quelli esistenti; se occorra incremento della flotta dove e da chi, il vettore intenda acquistare gli aeromobili necessari, a quali prezzi e per quali modelli; se non appaia al Governo indispensabile, anche per dare sollievo al mercato dell'industria nazionale aeronautica, far predisporre uno studio di fattibilita' di un aereo commerciale di linea che in prospettiva potrebbe anche risolvere, ove costruito in Italia, i problemi dell'occupazione del comparto ed in caso negativo quali motivi impediscano di dar corso a tale studio ed a tale scelta produttiva. (4-21284)