Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per conoscere - premesso che: come e' noto il piano FINMARE per il riordino della flotta pubblica ha suscitato profonde perplessita' in ordine alla strategia sia produttiva che occupazionale, anche per non pochi punti torbidi che hanno indotto la competente commissione della Camera a respingerlo al mittente; mancano tuttora non poche risposte ad atti ispettivi degli interroganti volti a far luce su questo ed altri aspetti della gestione della FINMARE e sulle responsabilita' del gruppo dirigente; e' quanto mai singolare che nel medesimo quadro di riassetto e di dismissioni delle partecipazioni pubbliche le FF.SS. operino in assoluta autonomia giungendo nel documento presentato dall'amministratore delegato delle FF.SS. ad ipotizzare entro il 31 dicembre 1993, l'acquisizione della societa' TIRRENIA, senza che nemmeno il Ministero ne fosse a conoscenza o comunque ne avesse dato notizia o si fosse dibattuta minimamente la questione; il Necci avrebbe programmato, invece di procedure senza colossali sperperi e straordinarie incoerenze alla migliore gestione delle FF.SS., allo ampliamento dei trasporti marittimi gia' da essa (malamente) gestiti con destinazione Sardegna e Sicilia e cio' in totale e pesante contraddizione col ruolo assegnato alla TIRRENIA di capofila del traffico cabotiero italiano -: quale fosse il (perverso) disegno dell'Ente FF.SS. nei dettagli e se sia esatto che esso avrebbe portato a trasferire praticamente a titolo gratuito a privati il segmento piu' significativo ed attivo dell'armamento pubblico; chi sarebbero stati i fortunati armatori privati nel cuore dell'amministratore delegato delle FF.SS; come si intenda difendere il ruolo alternativo anche sotto il profilo dei livelli occupazionali, della TIRRENIA; se davvero la mano sinistra e quella destra del Ministero si ignorassero vicendevolmente fino a procedere separatamente ed in senso divergente e se non sia in tal caso opportuno riportare la gestione dei trasporti in parola e della marina mercantile alla opportuna integrazione e coordinamento. Quanto precede anche in relazione all'atto ispettivo di uguale contenuto, restato privo di riscontro nella undicesima legislatura, n. 4-20805 del 10 dicembre 1993. (4-00232)