Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei trasporti e della navigazione, dell'industria, commercio e artigianato, del lavoro e previdenza sociale e per il coordinamento delle politiche comunitarie e gli affari regionali. - Per sapere - premesso che: gia' con precedenti atti ispettivi in data 4 dicembre 1992 e 14 luglio 1993 l'interrogante aveva sollevato un grave caso di comportamento omissivo operato dal C.A.P. - Consorzio Autonomo del Porto di Genova a danno del "Consorzio delle Cooperative" del Porto di Genova, non essendo - tuttora - ancora stata data risposta alla richiesta di licenza d'impresa presentata il 27 gennaio 1992, dopo la costituzione del Consorzio delle cooperative nel dicembre 1991, che faceva seguito alla nota sentenza della Corte di Giustizia della Comunita' Europea sul monopolio del lavoro portuale; la domanda al C.A.P. di Genova per il rilascio dell'autorizzazione aveva ad oggetto i servizi di facchinaggio e movimentazione delle merci in ambito portuale; tale Consorzio richiedente - composto dalle Cooperative: Portabagagli, La Ligure Facchini, San Giorgio, CO.FA.SA., Colombo, Cassini, CO.GE.FA. - era ricorso, dopo 17 mesi dalla presentazione, innanzi l'autorita' garante antimonopoli e anche alla Commissione "anti-trust" della Comunita' Europea, con la richiesta di adottare le misure del caso considerando "l'assoluta inadeguatezza e insufficienza dei provvedimenti legislativi finora adottati in Italia e l'inaccettabilita' di quello attualmente in esame alla Camera dei Deputati" - ora approvato - che "non garantiscono la completa rimozione delle condizioni di illegittimita' e discriminazione a favore delle Compagnie portuali tuttora esistenti nei porti"; questa situazione e' tanto piu' grave se si considerano le capacita' operative e occupazionali del "Consorzio delle Cooperative", per una potenzialita' fino a 500 addetti, con mezzi (carrelli, elevatori, semoventi, gru, trattori, autocarri, ecc.) utili allo svolgimento dei servizi anche piu' impegnativi, con un fatturato lordo nel 1992 di circa 43 miliardi di lire -: se non si intenda assumere urgentemente quei provvedimenti che permettano una effettiva concorrenza nell'ambito portuale e affinche' siano riconosciuti i legittimi diritti del consorzio in questione come di tutti i possibili aspiranti al lavoro portuale. (4-00498)