Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: l'elettrificazione della tratta ferroviaria Potenza-Battipaglia ha comportato, in otto anni di lavoro, una spesa di oltre seicento miliardi di lire allo scopo di migliorare il servizio, anche nel rispetto dell'ambiente; dal marzo 1994, epoca del completamento dei lavori, permane uno stato di disservizio e notevole disagio tra gli utenti costretti, per il mancato incremento delle corse ferroviarie, ad utilizzare mezzi propri o servizi sostitutivi di autopulmann spesso inadeguati e fatiscenti; fra le aziende concessionarie del servizio sostitutivo vi e' il consorzio CIF-Sat le cui attivita' sono all'attenzione della magistratura che ha avviato indagini a Potenza, Salerno e Roma; le premesse della elettrificazione risultano di fatto evase per la mancata istituzione, fra l'altro del rapido intercity e per la soppressione di alcune corse con l'entrata in vigore dell'orario estivo -: se non ritenga necessario intervenire urgentemente presso la direzione generale delle Ferrovie dello Stato per ripristinare le corse soppresse, razionalizzare e potenziare il servizio prevedendo anche l'immediata istituzione del rapido intercity onde ridurre i tanti disagi a cui e' sottoposta la popolazione lucana gia' penalizzata da una rete stradale da terzo mondo; se risponda al vero che la lievitazione dei costi per la realizzazione dell'opera e i continui slittamenti nel completamento dei lavori siano stati dovuti ad errori progettuali e ad interruzioni legate a difficolta' delle aziende impegnate nel rifacimento delle volte delle gallerie. (4-00597)