Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: nel 1989 e' stato compilato un programma dettagliato di interventi urgenti per il quinquennio 1990-1994 per lavori di ammodernamento delle reti delle Ferrovie del Sud-Est. In particolare era stata data priorita' al programma di approvvigionamento del materiale rotabile (locomotori, carrozze, bagagliai ecc.) e, successivamente, al rinnovo dell'armamento e alla costruzione degli impianti di segnalamento e sicurezza. Le somme richieste, scaglionate nel quinquennio, dovevavo essere utilizzate in primo luogo per la sostituzione dell'armamento, che e' il piu' malandato per vetusta', consumo e deformazioni. Inoltre sarebbe dovuto seguire, nel biennio 1991/1992, il rinnovo del binario della tratta Novoli-Nardo' C.le-Gallipoli-Casarano, attualmente armata con rotaie di vecchio tipo. Contemporaneamente sarebbero dovuti essere avviati i lavori riguardanti l'armamento, compatibilmente con l'acquisizione delle prescritte automotrici ed espletamento delle relative autorizzazioni (nuove stazioni di Noicattaro, Carbonara ecc.). Nella seconda meta' del quinquennio, considerate le complessita' delle procedure e i tempi nesessariamente lunghi per l'approntamento dei progetti e per l'esecuzione dei lavori era stata concentrata la parte piu' consistente degli interventi di soppressione dei P.L. La funzionalita' delle Ferrovie del Sud-Est, allo stato attuale e' assolutamente inadeguata sia per i mezzi impiegati che per i tempi occorrenti per percorrere pur brevi distanze. Lo scopo dell'ammodernamento sarebbe dovuto costituire, appunto, motivo di incremento per l'uso di un mezzo, oggi trascurato per sconvenienza -: quali urgenti provvedimenti intenda adottare perche' venga finanziato il programma di ammodernamento delle Ferrovie del Sud-Est rispettando i tempi dettagliatamente specificati nel relativo progetto del 1989. (5-00022)