Portale storico della Camera dei deputati

Al Presidente del Consiglio dei ministri. - Per sapere - premesso che: e' ormai insopportabile la precaria situazione delle strade statali, provinciali e comunali, nel territorio della provincia di Piacenza, cosi' come nel capoluogo; il ponte sul fiume Po sull'importantissima e storica via Emilia, in collegamento con la Lombardia, strada statale n. 9, e' praticamente inagibile, addirittura impedito e' il traffico commerciale (quando deve passare una corriera il traffico viene completamente bloccato!), e limitato il traffico delle vetture; il ponte sul Nure a Bettola, sulla strada statale della Val Nure, e' bloccato e sostituito, precariamente, da un ponte tipo Baely, ad una sola corsia; attualmente anche l'altro ponte sul Nure di quella statale a Ponte dell'Olio ha il traffico limitato a senso unico alternato; tutto il sistema delle strade statali nel territorio della provincia di Piacenza e' in uno stato di intollerabile precarieta', determinato dalla carenza di ordinaria manutenzione risultata carente per anni; le strade provinciali sono in condizioni analoghe, cosi' pure le comunali, anche nei centri abitati -: cosa intenda fare il Governo per rendere almeno praticabili le vie principali di comunicazione, visto che le ferrovie funzionano malissimo, si' da scoraggiare qualsiasi iniziativa od intenzione di alternativa ed imporre agli enti locali quanto meno il rispetto delle norme vigenti in merito all'obbligo delle competenze per spese "obbligatorie", anche per la manutenzione e l'uso delle strade; se, in merito, siano in atto ispezioni od inchieste amministrative, indagini di polizia giudiziaria o tributaria e se i fatti siano noti, anche per le evidenti omissioni nei doverosi e legali controlli, alla Procura generale presso la Corte dei conti, per l'accertamento delle evidenti e conseguenti responsabilita' contabili. (4-00686)

In risposta alla interrogazione indicata in oggetto, si fa presente quanto segue: La S.S. n. 654 "Della Val Nure" e' una strada recentemente statizzata, ed in corrispondenza dell'abitato di Bettola esiste un ponte in muratura ad archi la cui epoca di costruzione risale al secolo scorso. Le violente piene del torrente Nure, verificatesi nel mese di settembre 1995 e successivi, hanno determinato il collasso di una pila con conseguente inagibilita' dell'intero manufatto. Il Compartimento ANAS territorialmente competente e' intervenuto prontamente, ma data la situazione di precaria stabilita' si e' reso necessario l'abbandono temporaneo del manufatto e la realizzazione, piu' a valle, di un ponte Bailey provvisorio, a quattro campate, aventi tutte luce di 24 metri, oltre all'installazione di una passerella pedonale sullo stesso ponte abbandonato, trovando appoggio da un estremo sulla spalla lato destro e dall'altro sulla PILA n. 2 (non lesionata). Tutti i servizi (gas, telefono ecc.), che correvano lungo il ponte danneggiato, sono stati ripristinati con diversa ubicazione. La deviazione corrispondente della strada comunale si snoda dal Km. 30+500 della S.S. 654, con transito sul ponte Bailey, al Km. 31+100 sempre della S.S. 654. In merito ai "ritardi burocratici" o "conflitti di competenze" lamentati dalla S.V. Onorevele precisa che, d'accordo con la Prefettura il Compartimento non ha ritenuto utile accettare l'aiuto del Genio Militare, in quanto quest'ultimo non possedeva le attrezzature idonee per la costruzione di nuove fondazioni indirette su pali, necessarie per la realizzazione del ponte Bailey provvisorio; ma poneva a disposizione solamente i materiali costituenti il ponte Bailey, peraltro gia' in possesso dell'ANAS; che ha ritenuto indispensabile rivolgersi a ditte specializzate ed idonee. Il Compartimento ha redatto il progetto: "S.S. 654 (di Val di Nure) - Lavori di ripristino con parziale ricostruzione del ponte al Km. 31+000 dell'abitato di Bottola" (Progetto n. 6476 del 15.11.1993), dell'importo di L. 3.940.000.000 delle quali L. 3.228.668.370 per lavori a base d'appalto e L. 711.331.630 per somme a disposizione dell'Amm.ne. Tale progetto e' in corso di iter istruttorio per la necessaria approvazione. Per quanto riguarda il Ponte dell'Olio, sempre sul torrente Nure al Km. 18+600 della S.S. 654 "della Val Nure", si precisa che l'A.N.A.S. non ha mai posto in atto un senso unico alternato per situazioni di instabilita' del suddetto ponte conseguenti alle alluvioni. Si prevede l'adozione di un senso unico alternato, ma solo per la realizzazione di alcuni lavori di manutenzione straordinaria; quelli di ripristino della soletta e del marciapiede del ponte stesso. Si segnala, infine, che la procura di Piacenza, limitatamente al ponte di Bettola, ha aperto un'indagine sia nei confronti del Genio Civile, relativamente ai permessi di escavazione concessi, che nei confronti dell'ANAS per la manutenzione ordinaria e straordinaria effettuata negli anni scorsi. La S.V. onorevole verra' tenuta informata in merito agli ulteriori sviluppi della questione. Il Ministro dei lavori pubblici: Radice.