Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dell'industria, commercio e artigianato, del bilancio e programmazione economica e dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: e' ancora in costruzione la strada Fondo Valle Sele che dovrebbe collegare il comune di Lioni (AV) con il casello autostradale di Contursi; e' stata completata, di detta arteria, solo il tratto che collega Caposele con Contursi, mentre sono fermi i lavori di completamento dell'intero percorso; sono stati realizzati per svariati miliardi gli svincoli stradali, mentre resta incompiuto il tracciato stradale; da oltre due mesi e' interrotto al traffico il tratto Quagliotto (comune di Calabritto)-Contursi, per una frana verificatasi a soli tre anni dalla apertura del tratto stradale, avvenuta il 16 marzo 1991; a meno di tre anni dall'apertura del tratto di arteria e dopo aver consumato centinaia di miliardi, il tratto Lioni-Contursi e' praticamente inutilizzato ed il traffico e' dirottato sulla vecchia statale 91, in pratica su 10 Km di strada impervia e piena di curve, oltre che stretta; esistono problemi, da anni, per il terzo lotto che da Ponte Sele dovrebbe condurre a Lioni; sono disponibili da moltissimo tempo 20 miliardi per il terzo lotto suddetto; la perizia di assestamento del consorzio IN.FRAV non viene approvata dall'ex Agenzia per il Mezzogiorno, le cui competenze dovrebbero essere passate al Ministero per l'Industria; gli amministratori locali e le popolazioni interessate sono in agitazione perche' sembra insorto un conflitto di competenza, con relativo scambio di accuse, tra la stazione ANAS di Salerno e l'ex Agensud; l'ANAS di Salerno sostiene di aver avuto in affidamento, 3 anni orsono, solo la gestione e la manutenzione ordinaria del tratto stradale e che non e' stato approvato il decreto di stabilizzazione, mentre gli interventi straordinari sono rimasti a carico dell'ex Agensud, che e' in liquidazione -: se i Ministri intendano intervenire per: disporre una indagine conoscitiva dell'intera vicenda; consentire il ripristino del tratto di arteria interrotto dalla frana; accertare le eventuali responsabilita' sia in ordine allo stato dell'opera, sia in ordine al suo mancato completamento; consentire l'immediato utilizzo degli 80 miliardi disponibili per completamento del tratto Lioni-Caposele. (4-00913)

In merito alla questione sollevata nell'interrogazione, si fa presente che, a seguito della frana di grosse dimensioni sviluppatasi nell'ultimo tratto della strada Fondo Valle Sele, si era innescato un contenzioso tra il Concessionario della costruzione di tale tratto e l'Amministrazione che, solo recentemente, con la conversione del Decreto-Legge n. 32 dell'8 febbraio 1995, si e' potuto definire. Infatti, sulla base dell'articolo 5, punto 6 del decreto-legge citato che autorizza il Ministero dell'industria a definire "con transazione" le controversie riguardanti l'esecuzione dei lavori di infrastrutturazione delle aree industriali realizzate ai sensi dell'articolo 32 della Legge 219/81 il Ministero ha sottoscritto in data 19/9/1995 con la Concessionaria INFRAV un atto che chiude ogni controversia. Con lo stesso atto vengono riavviati i lavori di costruzione del terzo lotto della Fondo Valle Sele dallo svincolo di Calabritto fino all'innesto dell'Appia in prossimita' di Lioni, compreso lo svincolo per Materdomini. I lavori sono ufficialmente ripresi il 1^ Novembre e dureranno tre anni. Al termine, la strada che va dall'innesto presso Contursi (sull'autostrada Salerno-Reggio Calabria) fino all'imbocco sull'Appia, in prossimita' di Lioni, sara' tutta percorribile. L'importo di lavori ancora da eseguire ammonta circa a 55 miliardi. Il Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato: Clo'.