Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei trasporti e della navigazione e per la funzione pubblica e gli affari regionali. - Per sapere - premesso che: sono state poste in atto da parte della direzione generale della motorizzazione civile iniziative tendenti ad escludere gli studi di consulenza per pratiche automobilistiche dalla esplicazione delle procedure di trasferimento della proprieta' di autoveicoli e motoveicoli, sostituendoli con gli studi notarili, secondo le indicazioni del precedente Ministro per la funzione pubblica Cassese in merito alla modifica dell'articolo 247 del regolamento dell'attuale codice dela strada, che demanderebbero ai notai le comunicazioni dell'avvenuto trasferimento di proprieta' degli autoveicoli; queste variazioni della regolamentazione dell'attivita' delle agenzie automobilistiche arrivano dopo soli tre anni dall'emanazione della precedente normativa in materia, costituita dalla legge n. 264 del 1991, prospettando il rischio di chiusura di circa 15 mila piccole imprese con la perdita di oltre 70 mila posti di lavoro tra dipendenti e titolari di agenzia, la cui attivita' ha integrato quella dei dipendenti della pubblica amministrazione senza aggravi per il bilancio dello Stato; appare incongruente che lo Stato dapprima riconosca operativita' e funzioni di una categoria con la legge n. 264 del 1991 (anche con incarichi di funzione pubblica, vedi l'articolo 92 del nuovo codice della strada), per poi sottrarre loro gran parte di esse, col risultato - fra l'altro - di rendere inutili i notevoli investimenti in strutture telematiche operati dalle agenzie per adeguarsi al decreto del Presidente della Repubblica n. 188 del 1988 e al decreto ministeriale n. 614 del 1993 di armonizzazione alle esigenze della pubblica amministrazione; per lo "snellimento" burocratico della proposta Cassese - che in questo caso non abolisce obblighi burocratici ma si limita a trasferirli ad altri soggetti - sarebbe piu' produttivo forse, e meno complicato, attivare il collegamento telematico via modem tra le agenzie ed il centro elaborazione dati della motorizzazione civile. Si eviterebbe inoltre il rischio - con l'invio per posta di bollini per il libretto ai nuovi intestatari di patenti e autoveicoli da parte del Ministero, previsto da Cassese - degli smarrimenti, ritardi e conseguenti contestazioni, facilmente prevedibili data la farraginosita' della macchina -: se non ritengano, considerando quanto sopra e in particolare la situazione dell'occupazione, di porre attenzione ad un riesame e ad eventuali modifiche delle direttive in materia di procedure burocratiche automobilistiche proposte dal precedente Ministro per la funzione pubblica. (5-00050)