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Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: vi e' forte preoccupazione per la situazione esistente e per le prospettive future delle Officine materiale fisso di Pontassieve (Firenze), di proprieta' delle ferrovie dello Stato Spa; le ferrovie dello Stato Spa hanno investito negli ultimi anni oltre sessanta miliardi per l'estensione degli impianti, per la costruzione di nuovi capannoni, per l'acquisto di moderni macchinari; risulta dalla rappresentanza sindacale unitaria dell'impianto, che, oltre alla forte diminuzione del personale voluta dalla societa' ferrovie dello Stato Spa durante l'anno passato, non e' stata tenuta fede agli accordi presi per il mantenimento delle commesse per gli attuali addetti, ed i costi di gestione sono aumentati anche per le pastoie burocratiche, forse, con l'intento di poter dimostrare che l'officina e' improduttiva; ad avviso dell'interrogante questa situazione appare in palese contraddizione con i piani di bilancio del trasporto ferroviario, sbandierato da qualche anno da tutti i governi che si sono succeduti, quello in carica compreso, nell'area fiorentina; sono gia' in atto vari lavori tra cui il quadruplicamento della direttissima Firenze Santa Maria Novella-Rovezzano, ed altri che dovrebbero venire, alta velocita', polo tecnologico dell'Osmannoro ed il ripristino della Faentina, tante volte promesso dall'avvocato Necci; l'Officina materiale fisso di Pontassieve produce anche scambi per treni ad alta velocita', ed inoltre con l'annessione delle aree del magazzino approvvigionamenti, vi sono vaste aree ferroviarie che possono essere usate per altre lavorazioni di supporto al futuro polo alta velocita' di Firenze -: se il Governo intenda intervenire nei confronti delle ferrovie dello Stato Spa perche' possano utilizzare totalmente le possibilita' produttive, assicurate dalla professionalita' dei lavoratori e dai costosi e moderni macchinari acquistati negli ultimi anni, per l'Officina materiale fisso di Pontassieve, rivedendo la quantita' e la qualita' delle commesse, perche' questa officina possa svolgere un ruolo positivo, anche nell'attuale tipo di gestione attuata dalle ferrovie dello Stato Spa. (4-01333)

Le Ferrovie dello Stato SpA riferiscono che le officine del materiale fisso di Pontassieve sono state oggetto negli ultimi 15 anni di una serie di interventi sostanziali tesi all'ammodernamento ed al potenziamento degli impianti. La specificita' delle suddette officine nell'ambito delle Ferrovie SpA. e la continuita' dell'azione di potenziamento, iniziata dall'Azienda Autonoma e successivamente implementata dall'ente FS, rassicurano circa la volonta' delle ferrovie stesse per il futuro delle Officine materiale fisso. Queste Officine sono le uniche in Italia che, tramite l'impianto di rigenerazione rotaie usate, provvedono al ricondizionamento delle rotaie tolte d'opera. E' da precisare pero', che, sia a causa della indisponibilita' temporanea di rotaie tolte d'opera idonee ad essere rigenerate sia a causa del fabbisogno delle stesse rotaie rigenerate, che non e' costante nel tempo, l'impianto non lavora sempre ai massimi livelli di produzione. Nel settore meccanismi del binario, poi, l'azione delle ferrovie si e' ultimamente indirizzata verso una revisione completa di tutta la gamma tipologica di scambi attualmente impiegati: cio' al fine di ridurre il numero di componenti differenziati occorrenti per la realizzazione degli scambi stessi. L'obiettivo che le FS si propongono, oltre a quello di contribuire ulteriormente alla riduzione delle scorte, e' volto ad allungare il tempo complessivo di utilizzo dello scambio, con la sola sostituzione, di volta in volta, dei componenti usurati, il cui costo viene ad essere notevolmente ridotto dalla piu' spinta standardizzazione. L'internalizzazione nelle FS di attivita', in passato oggetto di commessa all'imprenditorieta' esterna, ha fatto si' che da tempo non vengono piu' affidate a terzi commesse di lavoro congeniale alle Officine del materiale fisso. Sono, inoltre, in corso degli studi per nuove produzioni da effettuare presso le OMF con iniziative di commercializzazione dei prodotti anche fuori dell'ambito delle FS SpA. Il Ministro dei trasporti e della navigazione: Fiori.