Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: il dopolavoro ferroviario, nell'espletamento delle proprie mansioni, promuove e facilita il turismo tra i ferrovieri, si chiede se e' prassi normale elargire ai dirigenti sindacali FILT-CGIL, FIT-CISL, UILT-UIL e FISAFS-CISAS viaggi promozionali gratis, come risulta dal verbale del DLF di Milano n. 16 del 24 marzo 1994 che si cita testualmente: "E' necessario proseguire lungo una linea di trasparenza e di collaborazione con le organizzazioni sindacali, il cui rapporto contrattuale e' piu' che mai utile e necessario agli interessi dopolavoristici. Anche al fine di dare un riconoscimento tangibile a questi buoni rapporti, si propone di rivolgere un invito valido per due persone alle segreterie di FILT-FIT-UILT-FISAFS per partecipare al viaggio promozionale in Costa Brava dal 27 maggio al 3 giugno. Il Consiglio approva..."; gli effetti della citata delibera ricadono essenzialmente sugli associati, in quanto non possono beneficiare di un costo minore dei cosiddetti "viaggi premio" -: 1) se si concorda sulla necessita' di procedere alla verifica di quanto esposto; 2) se ritenga opportuno promuovere una commissione di inchiesta che accerti se tale atteggiamento e' prassi comune presso tutte le sezioni del DLF e se vi siano anche estremi per una denuncia penale. (4-01456)

Le ferrovie dello Stato SpA informano che le sezioni del dopolavoro ferroviario sono amministrate da un consiglio direttivo composto a maggioranza da rappresentanti eletti dai soci e, in base alla vigente normativa in materia, esse godono di ampia autonomia gestionale e finanziaria. Il consiglio direttivo promuove tutte le questioni di carattere generale e particolare. Nel caso oggetto dell'interrogazione, il consiglio direttivo della sezione del dopolavoro ferroviario di Milano ha assunto una iniziativa volta a fornire, tra l'altro, un riconoscimento per l'azione di sostegno alle attivita' dopolavoristiche del dopolavoro ferroviario stesso. Tale iniziativa rientra nelle autonome responsabilita' degli amministratori del dopolavoro e non puo' essere sindacata dalla societa' FS. Peraltro i soci, attraverso i propri rappresentanti hanno la possibilita' di far valere i propri diritti o di chiedere spiegazioni dell'operato degli organi amministrativi del dopolavoro, secondo le norme del vigente statuto. E' da sottolineare comunque che, in seguito alla trasformazione delle ferrovie dello Stato in societa' per azioni, l'intero sistema di rapporti giuridici e patrimoniali dei dopolavori ferroviari e' in corso di ridefinizione. Il Ministro dei trasporti e della navigazione: Fiori.