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Al Ministro dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: da decenni e' in costruzione la superstrada E45. Rimangono ancora da completare 2 lotti per un totale di 12 km nel tratto Sarsina-Quarto; scarsa dotazione di misure di sicurezza, continuo slittamento dei tempi di esecuzione delle opere, frequente fermo dei cantieri rendono ormai non piu' sostenibile la situazione della viabilita', caratterizzata da numerosi, gravissimi e frequenti incidenti; per contro e' in continuo aumento il volume del traffico soprattutto dei mezzi pesanti; da informazioni assunte presso l'ENAS dell'Emilia-Romagna risulta che i 2 lotti (Sarsina e Quarto) dovrebbero essere completati entro la primavera del 1995 e per quella data e' prevista l'apertura dello svincolo a Cesena fra la E45 e l'Autostrada A14; imminente dovrebbe essere anche l'apertura dello svincolo della E45 all'ingresso dell'abitato di S. Piero in Bagno per il raccordo con la strada provinciale per il Passo del Carnaio; nei prossimi mesi dovrebbe essere altresi' risistemato il fondo stradale e istallato lo spartitraffico nel tratto Gretole-Ponte Vessa; in piu' l'impegno dell'ENAS regionale e' di completare alcune opere di sicurezza, soprattutto con l'istallazione dello spartitraffico nei numerosi tratti ancora sprovvisti; a questi indispensabili e urgentissimi interventi, per i quali sono gia' previsti i finanziamenti, si affianca la necessita' di un complessivo adeguamento in termini di sicurezza su questa vitale arteria stradale (aree di sosta, segnaletica, ampliamenti e riadeguamenti della carreggiata), per il quale necessitano ulteriori finanziamenti nell'ordine di alcune centinaia di miliardi; va rilevato che la E45 e' posta fra le priorita' del piano triennale ENAS 94/96; l'intervento su esposto corrisponde a una indifferibile necessita' di rendere la E45 compatibile con l'ulteriore aumento del traffico connesso al suo completamento e con la vitale esigenza della sicurezza -: quali atti intenda compiere per dare garanzia che l'esecuzione delle opere gia' previste saranno effettuate entro la primavera 1995; se, e come, riconoscendo l'importanza strategica per il collegamento nord-sud del paese della E45, intenda assicurare i necessari finanziamenti per il suo adeguamento indispensabile e urgente. (4-01497)

In riferimento alla interrogazione indicata in oggetto, si fa presente quanto segue: per completare l'intera E/45 rimangono da aprire al traffico Km 8,3 di strada, costituiti dai Lotti n. 4 e n. 5. Il Lotto n. 5 si puo' ritenere ultimato in quanto mancano ancora solo alcune opere di finitura. Per quanto riguarda il lotto n. 4, le maggiori difficolta' di esecuzione incontrate, in particolare, per la realizzazione di Km. 5 di gallerie (due sedi di Km. 2,5) in terreni di natura estremamente viariabile, hanno comportato oltre che ritardi nei tempi di costruzione anche maggiori spese per il ricorso ad interventi piu' cautelativi per la sicurezza del lavoro. Si fa presente che lo svincolo di S. Pietro in Bagno e' stato aperto al traffico il 27.07.94. Per quanto riguarda lo svincolo della E/45 con l'Autostrada A/14, la relativa apertura al traffico e' prevista entro il 1995. Per quanto concerne invece la necessita' di manutenzione, di maggior sicurezza e di adeguamento agli incrementi di traffico, l'ANAS ha precisato quanto segue: sono attualmente in corso i lavori di rifacimento delle pavimentazioni nei tratti piu' usurati, tra cui il tratto Gritole-Ponte Vessa. Entro il 1994 e' prevista la posa in opera di altri tratti di barriera centrale spartitraffico, per complessivi 10 km. (circa). Il Compartimento ANAS territorialmente competente ha di recente affidato, mediante apposite gare, la progettazione per l'adeguamento di tutta la E/45 ricadente in Emilia-Romagna. Tale progettazione suddivisa in cinque lotti prevede l'allargamento della strada di circa 3 metri e l'adeguamento delle opere d'arte mediante interventi migliorativi. I relativi lavori potranno essere realizzati compatibilmente alle disponibilita' di bilancio esistenti. Il Ministro dei lavori pubblici: Radice.