Portale storico della Camera dei deputati

Ai Ministri dei lavori pubblici e dei trasporti e navigazione. - Per sapere - premesso che: nella parte sud-est del territorio della Basilicata sono stati eseguiti, negli scorsi anni, da parte dell'amministrazione provinciale di Potenza, lavori stradali per il collegamento delle valli del Sarmento e del Sinni, attraverso un tronco in galleria, denominata "Spogliamonaco"; tale opera, che si innesta tra gli svincoli delle strade a scorrimento veloce "Sarmentana", in agro di Noepoli, e "Sinnica", in agro di Senise, e' stata avviata con un progetto, finanziato dalla ex CASMEZ, per un importo iniziale di lire 4 miliardi, appaltato il 18 febbraio 1975 e consegnato alla ditta esecutrice il 19 giugno 1975; successivamente all'avvio, i lavori sono rimasti sospesi, per valutare il tracciato, fino alla scelta della Galleria, approvata definitivamente il 15 settembre 1976; i lavori, ripresi a gennaio del 1977, sono proseguiti fino al 19 aprile del 1978, poi, a causa di un incidente mortale, vi e' stato un sequestro del cantiere da parte dell'Autorita' giudiziaria fino al giugno del 1979; dalla ripresa dei lavori, nel 1979, fino al 1981, tra altre sospensioni e riprese, e' stato eseguito un tratta di strada di circa 600 metri; dopo un'ulteriore sospensione, vi e' stato un nuovo periodo di lavori tra il 7 marzo 1983 e il 15 gennaio 1987; il 18 giugno 1987 la CASMEZ ha approvato una perizia suppletiva, a seguito della quale si e' avuta la ripresa dei lavori il 1^ settembre 1987, con la previsione della scadenza per il 30 settembre 1988; il 14 marzo 1988 si e' verificato un nuovo incidente mortale, con la morte di due operai; dopo gli interventi dell'Autorita' giudiziaria, i lavori, sospesi, sono ripresi il 4 luglio 1988 e sono proseguiti fino al 1^ giugno 1989; in data 1^ settembre 1989 e' stata approvata una nuova perizia e sono stati richiesti nuovi finanziamenti per un importo di lire 5.783.970.200 di lavori e per un importo di lire 6.112.985.227 di somme a disposizione; tale perizia, trasmessa all'AGENSUD in data 1^ luglio 1991, e' in corso di approvazione da parte del Commissario; il periodo intercorso dall'inizio dei lavori e' stato oltremodo lungo, senza che l'opera sia stata ancora ultimata ed aperta al traffico; le finalita' dell'opera, all'epoca in cui e' stata progettata, erano quelle dell'"uscita dall'isolamento e dall'arretratezza in cui versavano le popolazioni locali"; i comuni della Valle del Sarmento, piu' direttamente interessati al rapido conseguimento delle finalita' dell'opera, hanno subi'to nel frattempo un pesantissimo calo demografico e risultano, oggi, come il Piano di sviluppo regionale mette in evidenza, tra i piu' poveri, i piu' disagiati dell'intera Basilicata -: quale sia la reale situazione di fatto e di progetto dell'opera; quali siano gli adempimenti tecnico-amministrativi ancora da evadere; quali siano i prevedibili tempi di ultimazione dell'opera e della conseguente apertura al traffico. (4-01501)

In risposta alla interrogazione oggetto, sulla base di quanto comunicato dal Servizio progetti civili di questo Ministero, al quale sono state trasferite alcune competenze dell'ex AGENSUD in attuazione del Decreto Legislativo n. 96/1993, si fa presente che il 3^ lotto della strada a scorrimento veloce Valle Sinni - 3^ tronco - di collegamento tra le strade a scorrimento veloce Sinnica e Sarmentana in esercizio nei territori comunali di Senise e Noepoli, ha uno sviluppo complessivo di 6,6 Km, dei quali circa Km 2,6 sono stati da tempo ultimati ed aperti al pubblico transito. I rimanenti 4 Km., dei quali circa Km. 1,5 in galleria, sono in avanzata fase di realizzazione, risultando eseguite fin dal 1989 tutte le lavorazioni relative all'apertura della sede stradale, comprese quelle inerenti lo scavo ed il rivestimento della galleria. Nell'anno 1989, al momento di abbattimento del diaframma di scavo della galleria, l'Amministrazione Provinciale di Potenza, non ha ritenuto possibile l'apertura al traffico della galleria, valutando indispensabile, per la completa funzionalita' e sicurezza dell'opera, la realizzazione degli impianti interni di illuminazione e ventilazione, nonche' opere di consolidamento dei tratti iniziali degli imbocchi. L'opera e' stata oggetto di due successive perizie, presentate dalla citata Amministrazione Provinciale alla soppressa AGENSUD in tempi differenti e definite compiutamente nel mese di dicembre 1992. Sulla base delle perizie presentate dall'Amministrazione Provinciale di Potenza, l'opera e' stata trasferita all'Amministrazione stessa con Decreto n. 3822 del 22/12/1994 del Commissario ad acta nominato per l'attuazione dell'articolo 9 del Decreto Legislativo n. 96/93 di soppressione dell'Agenzia per la Promozione dello sviluppo del Mezzogiorno. con l'importo stimato per il suo completamento ammontante a L. 17.693.027.383. A seguito del suddetto decreto di trasferimento risultano definiti e finanziati gli interventi necessari per il completamento funzionale dell'opera, per cui non vi sono adempimenti tecnici da evadere. Per quanto concerne la ripresa dei lavori, si precisa che occorre soltanto procedere all'affidamento degli interventi previsti nelle perizie presentate dall'Amministrazione trasferitaria cui dovra' provvedere l'Amministrazione stessa. Si prevede che per l'ultimazione dell'opera e apertura al pubblico transito, tenuto conto del tempo occorrente per l'affidamento dei lavori e di quello previsto per la loro esecuzione, siano richiesti dai 18 ai 24 mesi. Il Ministro dei lavori pubblici: Baratta.