Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: con l'articolo 17 della legge n. 856 del 5 dicembre 1986, relativo alle navi da crociera, e con l'articolo 34 della legge n. 234 del 14 giugno 1989, relativo al "bare-boat", agli armatori e' stata concessa di fatto la facolta' di trasferire le loro navi sotto bandiere di comodo e di appaltare sulle stesse navi personale straniero a regime di sottosalario, conservando nel medesimo tempo il beneficio dei contributi dello Stato legato alla costruzione delle stesse navi; negli ultimi tempi moltissimi armatori stanno utilizzando con maggiore frequenza la normativa sui "bare boat" determinando un impressionante aumento di disoccupazione tra i marittimi nazionali ed in futuro, per ragioni concorrenziali, e' prevedibile un ulteriore incremento del fenomeno -: se il ministro voglia disporre per quantificare il numero di lavoratori marittimi italiani disoccupati in conseguenza dell'applicazione della normativa citata in premessa; se non ritenga che gli armatori che si siano avvalsi dei contributi per la costruzione di navi in Italia debbano, comunque, rispettare gli impegni assunti al momento dell'ordinazione, imbarcando personale italiano anche in caso di passaggio ad altra bandiera; se non ritenga inaccettabile che con la legge sul "bare boat" lo Stato si conceda il mancato incasso di contributi e si accolli invece l'onere di una dilagante disoccupazione; se non ritenga opportuno promuovere una revisione sia della legge n. 234 del 1989, che della legge n. 856 del 1986, o, quantomeno, operare una defiscalizzazione degli oneri sociali a favore degli armatori che impieghino sulle loro navi personale italiano. (4-01513)