Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti. - Per conoscere - premesso che: fonti ufficiali di stampa hanno reso note le decisioni assunte l'11 luglio u.s. dal Ministro dei trasporti e della navigazione in ordine al commissariamento degli Enti portuali e delle Aziende mezzi meccanici; la nomina dei commissari e' avvenuta in forza dell'articolo 3 del decreto-legge 24 giugno 1994, n. 400, recante interventi urgenti a favore del settore portuale e marittimo; ribadite le riserve critiche nei confronti di tale norma intervenuta, tra l'altro, quando gli Enti locali competenti avevano gia' provveduto a designare le terne di esperti nel cui ambito dovevano essere nominati, ai sensi delle Legge n. 84/1994, i Presidenti delle nuove Autorita' portuali; non appaiono chiari i criteri generali in base ai quali si e' provveduto alla nomina dei commissari; in particolare, nel caso del Consorzio Autonomo del Porto di Genova, la scelta e' caduta sul direttore dell'Ente, diversamente da quanto deciso per altri porti, dove si e' optato per la continuita' gestionale nominando commissari i presidenti in carica degli Enti e delle Aziende mezzi meccanici; il nome del neo commissario non compariva, in ogni caso, nella terna degli esperti designati dal comune, dalla provincia e dalla Camera di Commercio di Genova; considerata la particolare delicatezza della fase di trasformazione e riorganizzazione che sta attraversando il porto di Genova e quindi l'assoluta necessita' di scelte motivate, trasparenti e convincenti -: quali siano le ragioni specifiche che hanno portato a non confermare l'attuale Presidente del Consorzio Autonomo del Porto di Genova nell'incarico di commissario e a scegliere persona che non era stata indicata dagli Enti locali nella terna di esperti. (5-00178)