Portale storico della Camera dei deputati

Al Presidente del Consiglio dei ministri e al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: come da interrogazione al Presidente del Consiglio ed al Ministro dei lavori pubblici (4-01810 del 29 giugno 1994) la Calabria, regione ad altissima vocazione turistica, per le sue singolari risorse naturali costituisce certezza di potenziale sviluppo anche dell'economia nazionale ma ancora geme nel piu' desolante abbandono, mentre le gia' descritte strutture stradali appaiono da terzo mondo; molte sono incompiute da decenni ed altre addirittura abbandonate nel corso dei lavori - come la Savuto-Marcellinara - per responsabilita' penalmente perseguibili di amministratori finiti in galera; circa 800 chilometri di stupende spiagge che circondano la regione - tra le piu' accoglienti ubicate nel bacino del Mediterraneo - sono quasi sconosciute al turismo europeo; ne' sono stati realizzati i piu' volte assicurati porti turistici, anche se a darsena, per l'approdo di migliaia di imbarcazioni; appare di vitale importanza offrire al godimento, anche del turismo invernale, le singolari pinete sparse sul vasto appennino calabrese, provvedendo alla creazione di piste di atterraggio per voli charter sulla Sila, sul Pollino, sulle Serre, sull'Aspromonte, come a Scalea e a Sibari, trattandosi di localita' lontanissime dagli attuali scali aeroportuali di Reggio e Lamezia che sono da potenziare ed ammodernare, mentre quello di Crotone e' addirittura abbandonato ed inagibile; non possono non essere finalmente ammodernate le vecchissime strutture ferroviarie: mediante la progettazione e la costruzione di nuovi tracciati in sostituzione degli attuali che, in particolare nella provincia di Cosenza, insistendo sulle aree litoranee costituiscono vere e proprie barriere preclusive del libero accesso turistico alle spiagge e molto spesso - per come e' ben noto da decenni - vengono aggrediti dalle mareggiate che causano pregiudizi e danni infiniti con conseguenti interventi delle Ferrovie dello Stato e con continui sperperi di centinaia di miliardi "buttati a mare", e mediante la necessaria elettrificazione della tratta Lamezia-Catanzaro, della Cosenza-Sibari (la cui realizzazione veniva ripetutamente assicurata dai politicanti "entro il 1978") oltre che della linea Jonica che spazia dalla Sibaritide, al Crotonese, alla Locride, fino a Reggio Calabria e che deve soddisfare i diritti di numerose migliaia di residenti in decine di comuni della regione -: se per tanti gravi e indifferibili problemi si intenda intervenire al fine di sottrarre la Calabria al ruolo di regione tra le piu' povere d'Italia per determinarne sicuro decollo anche nell'interesse dell'economia nazionale oltre che di milioni di italiani i quali non possono e non devono costituire ancora una riserva di braccia e di cervelli. (4-02387)