Portale storico della Camera dei deputati

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: gia' in passato e' stato portato all'attenzione delle forze politiche e dell'opinione pubblica locali il preoccupante fenomeno di progressivo impoverimento e declassamento della stazione ferroviaria di Portogruaro con lo spostamento delle piccole partite e dei bagagli; oggi pare che anche il servizio "merci a carro" venga eliminato a Portogruaro per essere garantito dalla stazione ferroviaria di San Dona' di Piave a partire dal prossimo 1^ ottobre; questo trasferimento di servizi provocherebbe notevole disagio agli operatori economici e ai trasportatori di tutta l'area piu' a est del Veneto Orientale e del Basso Friuli che ricevono e spediscono i loro prodotti in tutta Europa; la stazione di Portogruaro, posta al confine tra il Veneto e il Friuli-Venezia Giulia, punto di raccordo con l'est europeo e collegamento con le piu' importanti localita' turistiche dell'Alto Adriatico, potrebbe avere una grande potenzialita' in termini di servizi e di conseguenti posti di lavoro se fosse adeguatamente sostenuta -: se il Ministro sia a conoscenza della situazione; se non ritenga intervenire per garantire la difesa e il potenziamento dei servizi della stazione ferroviaria di Portogruaro al fine di non consentire l'ulteriore impoverimento di un'area gia' fortemente carente in termini infrastrutturali e di servizi con situazioni particolarmente difficili per l'imprenditoria locale. (4-02532)

Le Ferrovie dello Stato S.p.A. riferiscono che l'offerta treni merci 94/95 e' stata disegnata incentivando il traffico a treno completo e sviluppando il processo di concentrazione dei traffici e delle attivita' gestionali in scali, limitrofi a quelli con scarso traffico, in grado di offrire standard qualitativi migliori e servizi economicamente piu' innovativi. La razionalizzazione e riorganizzazione avviata costituiscono non una scelta di ridimensionamento-rinuncia ma, al contrario, la condizione di efficienza indispensabile per sviluppare le azioni commerciali anzidette e per dispiegare una forte capacita' di "aggressione al mercato". La relizzazione del nuovo modello organizzativo ha consentito, peraltro, in numerosi casi, di mantenere aperti alla clientela, (per particolari prodotti e/o particolari periodi, per il traffico a treno completo per i raccordi, etc.), numerosi impianti che avevano registrato nel 1992 un basso livello di traffico merci. In particolare la stazione di Portogruaro, nonostante sia stata interessata negli ultimi anni da un traffico merci non considerevole, pari a 1499 carri movimentati nell'anno 1992, 1200 carri nell'anno 1993 e 900 carri fino al 31 luglio 1994, non e' inserita in atto in alcun programma che ne preveda la chiusura dello scalo merci. Il Ministro dei trasporti e della navigazione: Fiori.