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Ai Ministri del tesoro e dei trasporti e della navigazione. - Per sapere quali siano le motivazioni ed i costi con i quali l'ENI continua a gestire una propria flotta aerea, che nulla ha a che fare con le necessita' operative dell'Ente stesso, ma che e' una anomala attivita' in concorrenza con le attivita' private del settore gia' in crisi, con notevoli perdite a carico della societa' che lo esercita: la SNAM. L'attivita' verso terzi di questa cospicua flotta dovrebbe essere la giustificazione di un deprecabile abuso di trasporto aereo VIP per qualsiasi dell'attuale dirigenza del gruppo ENI che potrebbe usufruire benissimo dei servizi di linea Alitalia. Per indispensabili servizi - ammesso che sia indispensabile per l'alta dirigenza dell'ENI usufruire di aerei taxi di propria gestione - sarebbe piu' che sufficiente la disponibilita' di un aereo al massimo. Invece, con totale spregio del pubblico danaro - e poi si parla di privatizzare - al servizio di non si sa bene chi, l'organigramma della flotta dell'ENI, ovvero gestione SNAM, e' composto da due Falcon 50, un Falcon 20 e un Falcon 900. A questo si aggiungano gli scandalosi particolari trattamenti di favore per i piloti della flotta SNAM: quali ad esempio un'Alfa Romeo S.W. ciascuno per le loro particolari necessita' e altre onerosissime facilitazioni, tutto questo mentre si "scortica la pelle" dei colleghi dell'Alitalia. (3-00280)