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Al Ministro dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: in localita' Manoppello Scalo (PE) e' stata realizzata da tempo, da parte dell'ANAS, una variante alla SS. Tiburtina, della lunghezza di 2 Km che, nel corso di questi anni, si e' rivelata una trappola mortale per gli automobilisti che transitano nella zona; il numero di incidenti, spesso mortali, che ogni anno si verificano in questo tratto che va dal bivio della SS. Tiburtina in direzione Manoppello, sino all'incrocio successivo con semaforo per Manoppello Scalo, e' divenuto altissimo per motivi vari legati soprattutto all'alto numero di incroci con vie minori e con stradine d'accesso di fabbriche della zona, caratterizzati da pessima segnaletica e da completa assenza di meccanismi di sicurezza, il che contrasta con la velocita' spesso sostenuta che le auto raggiungono in questo tratto; tutto cio' imporrebbe all'ENAS una seria riflessione su cosa fare per impedire che la strage continui su questo tratto di strada che, tra l'altro, non e' molto lungo -: se non ritenga necessario ed urgente intervenire nei confronti dell'ENAS per chiedere quali iniziative si intenda mettere in atto per porre fine alla catena di incidenti e di morti che ormai, quasi a cadenza giornaliera, si verificano nel tratto della SS. Tiburtina - variante di Manoppello Scalo. (4-06811)

In riferimento alla interrogazione indicata in oggetto l'ANAS comunica quanto segue. Sul tratto tra le progressive km.che 208+300 e 212+000 della variante alla S.S n. 5 "Via Tiburtina Valeria". in corrispondenza dell'abitato di Manoppello Scalo la larghezza della carreggiata e' di m. 9,50. Su detta variante ricadono tre innesti di cui uno con regolamentazione semaforica. La predetta Azienda precisa, inoltre, che in corrispondenza degli innesti stessi esiste gia' una segnaletica di limitazione della velocita' a 50 Km/h. e non risulta frequenza di incidenti. Nessun intervento, peraltro, e' previsto nei programmi ANAS per il tratto stradale in questione. Il Ministro dei lavori pubblici: Baratta.